Himeji Castle: ການຂາດແຄນນາຍພາສາມືອາຊີບຫຼັງ COVID 19

Himeji Castle ຂາດນາຍພາສາມືອາຊີບ | ພາບໂດຍ Nien Tran Dinh ຜ່ານ PEXELS
Himeji Castle ຂາດນາຍພາສາມືອາຊີບ | ພາບໂດຍ Nien Tran Dinh ຜ່ານ PEXELS
ຂຽນ​ໂດຍ Binayak Karki

ອົງການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຍີ່ປຸ່ນ​ບໍລິຫານ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ການ​ສອບ​ເສັງ​ນາຍ​ແປ​ພາ​ສາ​ທີ່​ມີ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ຈາກ​ລັດຖະບານ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃນ​ນາມ​ອົງການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຍີ່ປຸ່ນ.

ຫໍພັກ Himeji​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ມໍລະດົກ​ໂລກ​ຂອງ​ອົງການ UNESCO ຂອງ​ຍີ່ປຸ່ນ, ພວມ​ປະສົບ​ກັບ​ການ​ຂາດ​ເຂີນ​ນາຍ​ພາສາ​ອາຊີບ​ເພື່ອ​ແນະນຳ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

ຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນວ່າໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດ - ສົ່ງຜົນໃຫ້ນາຍພາສາທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຈາກລັດຖະບານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສູນເສຍວຽກ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ນາຍພາສາອາຊີບຖືກບັງຄັບໃຫ້ເລືອກວຽກເຮັດງານທຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ອົງການບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລ, ສະຫນັບສະຫນູນສົນທິສັນຍາ Himeji, ຮັບຜິດຊອບໃນການວາງແຜນເຫດການແລະການພັດທະນາບຸກຄະລາກອນໃນ Himeji ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມຄູ່ມືພາສາອັງກິດທີ່ Castle Himeji ໃນເດືອນຕຸລາ. ຫຼັກສູດນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ສົນໃຈຜູ້ທີ່ຖືໃບຢັ້ງຢືນການແປພາສາຄູ່ມືຂອງລັດຖະບານແຫ່ງຊາດ.]

ອົງການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຍີ່ປຸ່ນ​ບໍລິຫານ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ການ​ສອບ​ເສັງ​ນາຍ​ແປ​ພາ​ສາ​ທີ່​ມີ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ຈາກ​ລັດຖະບານ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃນ​ນາມ​ອົງການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຍີ່ປຸ່ນ.

ຢູ່​ປະ​ເທດ​ຍີ່​ປຸ່ນ, ມີ​ນາຍ​ແປ​ພາ​ສາ​ປະ​ມານ 27,000 ຄົນ​ໄດ້​ຈົດ​ທະ​ບຽນ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ. ອີງ​ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຈາກ​ລັດ​ຖະ​ບານ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ພາບ Kansai - ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ມີ​ນາ 2022 - ມີ 1,057 ນາຍ​ພາ​ສາ​ຄູ່​ມື​ທີ່​ມີ​ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃນ​ແຂວງ Kyoto​. ນາຍພາສາຄູ່ມືທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ 1,362 ຄົນຢູ່ໃນເມືອງ Hyogo ແລະ 2,098 ຄົນໃນແຂວງ Osaka - ຕາມຂໍ້ມູນດຽວກັນ.

ການສາມາດເວົ້າພາສາຕ່າງປະເທດແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ນາຍແປພາສາຄູ່ມືທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຄາດວ່າຈະມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຕ່າງໆລວມທັງວັດທະນະທໍາຍີ່ປຸ່ນ, ປະຫວັດສາດ, ພູມສາດ, ແລະອື່ນໆ. ນັກແປພາສາໃນ Castle Himeji ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ປະຫວັດສາດຂອງ Himeji Castle.

ກ່ອນການລະບາດຂອງ COVID-19, ນາຍພາສາຄູ່ມືທີ່ມີໃບອະນຸຍາດປະມານ 30 ຄົນໄດ້ເຮັດວຽກກັບ Himeji Convention Support. ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນວຽກຍ້ອນວ່າຂໍ້ຈໍາກັດຊາຍແດນໄດ້ເຄັ່ງຄັດ. ເຖິງວ່າຈະມີອົງການຈັດຕັ້ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາກັບຄືນໄປ Castle Himeji, ຫຼາຍຄົນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສຸກກັບການຈ້າງງານໃນປະຈຸບັນ.

Castle Himeji ໃນປັດຈຸບັນ
Himeji Castle ໃນຍີ່ປຸ່ນ | ຮູບພາບໂດຍ Lorenzo Castellino:
Castle Himeji ໃນຍີ່ປຸ່ນ | ຮູບພາບໂດຍ Lorenzo Castellino

ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ຈໍາ​ນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ຢູ່​ໃນ Himeji Castle ໄດ້​ມີ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຕາມ​ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ໄດ້​ຍົກ​ອອກ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ 400,000 ຄົນໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ Castle ໃນງົບປະມານ 2018 ແລະງົບປະມານ 2019 - ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຫນ້ອຍກວ່າ 10,000 ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ Castle Himeji ໃນປີ 2020 ແລະງົບປະມານ 2021 - ການສໍາຫຼວດທີ່ດໍາເນີນໂດຍ Himeji City ເປີດເຜີຍ.

ເນື່ອງຈາກຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມ Castle Himeji ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ, ນາຍພາສາທີ່ເວົ້າພາສາອັງກິດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຕ້ອງການ. ເພື່ອບັນລຸສິ່ງທີ່ - ອົງການຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມທັນທີ.

Screaming in Pain: Overtourism is killing Mount Fuji

Screaming ໃນ ຄວາມ ເຈັບ ປວດ: Overtourism ແມ່ນ ຂ້າ Mount Fuji
Screaming ໃນ ຄວາມ ເຈັບ ປວດ: Overtourism ແມ່ນ ຂ້າ Mount Fuji

ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ໄດ້​ອອກ​ສຽງ​ເຕືອນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ໄພ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຂອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໄປ​ສູ່​ພູ​ເຂົາ​ສັກ​ສິດ​ແຫ່ງ​ນຶ່ງ​ຂອງ​ປະ​ເທດ ແລະ​ເປັນ​ບ່ອນ​ສະ​ແຫວ​ງ​ບຸນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ນິ​ຍົມ.

ພູ​ຟູ​ຈິ​, ຍີ່​ປຸ່ນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ກ່າວ​ວ່າ, ພູ​ເຂົາ​ໄຟ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ສູງ​ທີ່​ສຸດ​ແລະ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ສະ​ແຫວ​ງບຸນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ນິຍົມ, ​ແມ່ນ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ທີ່​ໄປ​ທ່ຽວ​ທີ່​ບໍ່​ສາມາດ​ຄວບ​ຄຸມ​ໄດ້.

ເປັນພູເຂົາໄຟທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ 12,388 ຟຸດ, ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີສໍາລັບຫິມະທີ່ສວຍງາມແລະເປັນສັນຍາລັກແຫ່ງຊາດຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ພູເຂົາ Fuji ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າເປັນພູເຂົາໄຟ. ສະຖານທີ່ມໍລະດົກວັດທະນະທໍາໂລກຂອງອົງການ UNESCO ໃນ​ປີ 2013. ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ມາ​ຢ້ຽມຢາມ Fuji ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 2012 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ​ລະຫວ່າງ​ປີ 2019 ຫາ 5.1.

ອ່ານບົດຄວາມເຕັມໂດຍ Harry Johnson:

ສະຖານີຍີ່ປຸ່ນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ: Boon ຫຼື Bane?

ສາວຢືນຢູ່ຄົນດຽວໃນສະຖານີບໍ່ມີຄົນຂັບ, Credit: Brian Phetmeuangmay via Pexels
ສາວຢືນຢູ່ຄົນດຽວໃນສະຖານີບໍ່ມີຄົນຂັບ, Credit: Brian Phetmeuangmay via Pexels

As ຍີ່​ປຸ່ນປະຊາກອນຂອງທ້ອງຖິ່ນຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ ທາງລົດໄຟ ກໍາລັງປະເຊີນກັບບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຈໍານວນສະຖານີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກໍາລັງຫັນໄປສູ່ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ບໍລິສັດທາງລົດໄຟກໍາລັງເຮັດການປ່ຽນແປງນີ້ເພື່ອປັບປຸງເສັ້ນທາງລຸ່ມຂອງພວກເຂົາເນື່ອງຈາກຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງ.

ທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງແມ່ນວ່າໃນບັນດາຜູ້ປະກອບການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ເກືອບ 60% ຂອງສະຖານີທັງໝົດ 4,368 ແຫ່ງທີ່ດໍາເນີນງານໂດຍ XNUMX ບໍລິສັດຜູ້ໂດຍສານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດລົດໄຟຍີ່ປຸ່ນ ປະຈຸບັນແລ່ນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີພະນັກງານ.

ຄຽງຄູ່ກັບການບໍ່ຕ້ອງການແຮງງານຄູ່ມື, ສະຖານີທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ນໍາເອົາຄວາມກັງວົນຂອງຕົນເອງ. ບໍ່ມີການປະນີປະນອມຢ່າງຫນ້ອຍໃນຄວາມສະດວກແລະຄວາມປອດໄພ.

ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນຢູ່ໃນສະຖານີ. ມີການປະກາດທາງໄກໜ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອອັບເດດຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງສະຖານີ.

ອ່ານບົດຄວາມເຕັມໂດຍ: Binayak Karki

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Binayak Karki

Binayak - ຢູ່ໃນ Kathmandu - ເປັນບັນນາທິການແລະຜູ້ຂຽນການຂຽນສໍາລັບ eTurboNews.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...