ຕິດຕາມກວດກາການເງິນຂອງສາຍການບິນ IATA ກໍລະກົດ 2018 ໄດ້ອອກມື້ນີ້. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ IATA ຈຸດ ສຳ ຄັນດ້ານການເງິນຂອງສາຍການບິນ:
•ຂໍ້ມູນ Q2 2018 ໃນເບື້ອງຕົ້ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫຼຸດລົງປານກາງຕໍ່ຜົນ ກຳ ໄລຂອງສາຍການບິນທຽບກັບໄຕມາດດຽວກັນຂອງປີກ່ອນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຜະລິດກະແສເງິນສົດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ເພີ່ມຂື້ນໃນໄຕມາດນີ້ທຽບໃສ່ Q2 2017.
•ລາຄາຮຸ້ນຂອງສາຍການບິນທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນແລະມີການພັດທະນາສູງກວ່າດັດຊະນີຮຸ້ນທົ່ວໂລກ. ການປັບປຸງດັດຊະນີລາຄາຮຸ້ນຂອງສາຍການບິນໄດ້ຖືກຄອບ ງຳ ໂດຍອາເມລິກາ ເໜືອ, ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນປານກາງໃນເອີຣົບແລະອາຊີປາຊີຟິກ. ຮຸ້ນຂອງສາຍການບິນແມ່ນຍັງຕໍ່າກ່ວາ 10% ເມື່ອທຽບກັບຕົ້ນປີນີ້.
•ລາຄານ້ ຳ ມັນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍອີກໃນເດືອນກໍລະກົດ, ແຕ່ວ່າທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຍັງຄົງຄ້າງຢູ່. ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Jet ຫຼຸດລົງຕໍ່າກ່ວາ 90 ໂດລາສະຫະລັດ / bbl ໃນເດືອນນີ້, ແຕ່ວ່າມັນຍັງສູງກວ່າເກືອບ 40% ທຽບກັບລະດັບຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ.
•ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ມັນກໍ່ມີສັນຍານສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກົດດັນທີ່ຫຼຸດລົງຕໍ່ຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຜົນຜະລິດໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ນິຍົມທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວດ້ານລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມັນມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກ່ວາຕູ້ເສດຖະກິດ, ເຖິງວ່າຈະມີອາການອ່ອນເພຍໃນເດືອນພຶດສະພາ.
•ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ວງເວລາລະດູຮ້ອນ ເໜືອ ຂອງໂລກ Hemisphere ສູງສຸດ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງ
ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນສັນຍານຂອງບາງລະດັບປານກາງ.
