ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ປ່ອຍອອກມາເມື່ອຂໍ້ມູນສໍາລັບຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນທົ່ວໂລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການເຕັມປີສໍາລັບການ ສິນຄ້າທາງອາກາດ ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.9% ໃນປີ 2021, ທຽບກັບປີ 2019 (ລະດັບກ່ອນໂຄວິດ) ແລະ 18.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2020 ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງໃນເດືອນທັນວາ 2021. ນີ້ແມ່ນການປັບປຸງອັນທີສອງຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນປີ XNUMX ນັບຕັ້ງແຕ່. IATA ເລີ່ມຕິດຕາມການປະຕິບັດສິນຄ້າໃນປີ 1990 (ຕາມຫຼັງປີ 2010 ເພີ່ມຂຶ້ນ 20.6%), ລື່ນກາຍການເພີ່ມຂຶ້ນ 9.8% ຂອງການຄ້າສິນຄ້າທົ່ວໂລກ 8.9 ເປີເຊັນ.
- ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກໃນປີ 2021, ວັດແທກເປັນກິໂລແມັດສິນຄ້າ (CTKs), ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.9% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2019 (7.4% ສໍາລັບການດໍາເນີນງານສາກົນ).
- ຄວາມອາດສາມາດໃນປີ 2021, ວັດແທກເປັນໂຕນກິໂລແມັດສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ (ACTKs), ແມ່ນ 10.9% ຕໍ່າກວ່າ 2019 (12.8% ສໍາລັບການດໍາເນີນງານລະຫວ່າງປະເທດ). ຄວາມອາດສາມາດຍັງຄົງມີຂໍ້ຈຳກັດຕໍ່ກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຢູ່ສູນຫຼັກ.
- ການປັບປຸງໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເດືອນທັນວາ; ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກແມ່ນ 8.9% ສູງກວ່າລະດັບ 2019 (9.4% ສໍາລັບການດໍາເນີນງານສາກົນ). ນີ້ແມ່ນການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນ 3.9% ໃນເດືອນພະຈິກແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ 2021 (11.4%). ຄວາມອາດສາມາດຂອງໂລກແມ່ນ 4.7% ຕໍ່າກວ່າລະດັບ 2019 (-6.5% ສໍາລັບການດໍາເນີນງານສາກົນ).
- ການຂາດຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດແລະລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນສາຍການບິນແລະບາງບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະຍາວເພື່ອປະເຊີນກັບລາຍຮັບຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ລົ້ມລົງ. ໃນເດືອນທັນວາ 2021, ອັດຕາແມ່ນເກືອບ 150% ສູງກວ່າລະດັບ 2019.
- ເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງສິນຄ້າທາງອາກາດ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ນີ້ແມ່ນການປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການຄັ້ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງນັບແຕ່ IATA ເລີ່ມຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດສິນຄ້າໃນປີ 1990 (ຫລັງປີ 2010 20.
- ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກໃນປີ 2021, ວັດແທກເປັນໂຕນ-ກິໂລແມັດສິນຄ້າ (CTKs), ເພີ່ມຂຶ້ນ 6.
- ການຂາດຄວາມສາມາດທີ່ມີຢູ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດແລະລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນສາຍການບິນແລະບາງບໍລິການຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະຍາວເພື່ອປະເຊີນກັບລາຍຮັບຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ລົ້ມລົງ.
