ປື້ມປະຫວັດສາດໄດ້ຖືກຂຽນຂື້ນ ໃໝ່ ໃນຂະນະທີ່ສະ ໜາມ ກິລາແຫ່ງຊາດ Milan Malpensa (MXP) ຂອງ SEA ໄດ້ຢັ້ງຢືນການສືບຕໍ່ການຈະລາຈອນໃນທາງບວກຂອງມັນ, ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານ 24.6 ລ້ານຄົນໄດ້ຮັບການຈັດການໃນປີ 2018, ເຫັນວ່າສະຖານທີ່ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸສະຖິຕິເທົ່ານັ້ນ (2007: 23.7 ລ້ານ). .
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ນໍາພາອຸດສາຫະກໍານີ້ (+ 11.5% ຕໍ່ປີ) ເພີ່ມເຕີມຕື່ມອີກແນວໂນ້ມທີ່ໄດ້ເຫັນ Malpensa ບໍ່ພຽງແຕ່ເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາສາມປີດ້ວຍອັດຕາສະເລ່ຍສູງກວ່າ, ແຕ່ຍັງເຫັນວ່າມັນຈັດອັນດັບສູງໃນບັນດາສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບ (ຜູ້ທີ່ມີອາຍຸ 20 ກວ່າປີ) ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ) ສຳ ລັບອັດຕາການຈະລາຈອນຂອງການຈະລາຈອນ. ໃນປີ 2019, ເປົ້າ ໝາຍ ແມ່ນ ສຳ ລັບການສົ່ງອອກປະ ຈຳ ປີໃຫ້ເກີນ 25 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ແລະໃນການກ້າວເຂົ້າສູ່ລະດັບນີ້, ມັນຈະຍູ້ MXP ເຂົ້າໃນລີກສູງສຸດຂອງສະ ໜາມ ບິນເອີຣົບ.
ການພັດທະນາຂອງສະ ໜາມ ບິນແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກທຸກພາກສ່ວນການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍ: ຍາວນານ; ລາຄາຖືກ; ແລະມໍລະດົກ. ຮ່ວມກັບສາຍການບິນອື່ນໆທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວໃນເອີຣົບແລະຕ່າງປະເທດ, ສາຍການບິນອີຕາລີບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າເປັນ ໜຶ່ງ ໃນປັດໃຈປະກອບສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຄວາມ ສຳ ເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ MXP, ຍ້ອນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃໝ່ ໃນຕະຫຼາດອີຕາລີກັບ Malpensa ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນສູນລວມແລະພື້ນຖານຂອງມັນ. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດ (New York, Miami, Bangkok, Bangkok, Delhi ແລະ Mumbai) ແລະສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ (Rome, Naples, Lamezia Terme, Catania, Palermo ແລະ Olbia) ເປີດຕົວໃນປີ 2018, ຈະເຂົ້າຮ່ວມໂດຍເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ທີ່ໄດ້ປະກາດແລ້ວ ສຳ ລັບ S19, ຄື Los Angeles, San Francisco, Chicago, Toronto ແລະ Cagliari. ທ່ານ Andrea Tucci, ບໍລິສັດພັດທະນາທຸລະກິດການບິນ VP Aviation ກ່າວວ່າ "ເຖິງວ່າຈະມີບາງສະຖານທີ່ ໃໝ່ໆ ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ O&D ປະ ຈຳ ປີຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫລາຍກວ່າ 100,000 ຄົນ, ແຕ່ ໜ້າ ແປກໃຈວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບບໍລິການໂດຍສາຍການບິນໃດໆເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ທົດສະວັດ.
ໃນບັນດາຕະຫຼາດປະເທດເອີຣົບທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວທີ່ສຸດຈາກ MXP ໃນປີ 2018 ແມ່ນຕະຫຼາດອີຕາລີພາຍໃນປະເທດ, ພ້ອມກັບເຢຍລະມັນແລະສະເປນ. ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ longhaul ຕະຫຼາດເທິງແມ່ນສະຫະລັດ, ຈີນແລະການາດາ. Tucci ອະທິບາຍວ່າ "ພວກເຮົາຄາດຫວັງຢ່າງເຕັມທີ່ວ່າ North Atlantic ຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນນັກສະແດງນັກສະແດງຂອງປີນີ້." "ປີ 2018 ໄດ້ໃຫ້ ກຳ ລັງໃຈຕໍ່ການຈະລາຈອນລະຫວ່າງປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7.8%, ແລະພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີການພັດທະນາໃນໄລຍະສັ້ນ."
ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານຂອງການເຕີບໂຕທີ່ Malpensa ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານການຈະລາຈອນຂອງມັນເພີ່ມຂື້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນນະພາບຂອງລູກຄ້າຂອງຕົນ - ສະ ໜາມ ບິນປະຈຸບັນໄດ້ຮັບບໍລິການໂດຍສາຍການບິນ 105 ສາຍການບິນ - ແລະເຄືອຂ່າຍ 210 ຈຸດ ໝາຍ. ເປັນຜົນມາຈາກການຂະຫຍາຍຕົວໃນຕະຫລາດ / ປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການຈາກ MXP, ໃນ W18 ສະ ໜາມ ບິນຢູ່ໃນອັນດັບທີ XNUMX ຂອງໂລກ, ແລະອັນດັບ XNUMX ໃນເອີຣົບ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ຈຳ ນວນປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ໃນຖ້ຽວບິນບໍ່ຢຸດ, ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ສະຖານທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: ເປັນ Munich ແລະ Madrid.
ທ່ານ Tucci ກ່າວວ່າ“ Malpensa ຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນສະ ໜາມ ບິນສູນກາງແລະມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະເຫັນວ່າມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນທາງນັ້ນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ. "10 ລ້ານໃສຂອງ Lombardy, ພາກພື້ນທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດຂອງອິຕາລີ, ຕ້ອງການແລະສົມຄວນເປັນສູນກາງທີ່ແທ້ຈິງແລະເວົ້າເຖິງບັນທຸກແລະໂອກາດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວິທີການເຄືອຂ່າຍດັ່ງກ່າວນໍາ. ດ້ວຍ 70% ຂອງການຈໍລະຈອນພາຍນອກຂອງປະເທດທີ່ສ້າງຂື້ນໃນອ່າງໂຕ່ງພາກ ເໜືອ ຂອງປະເທດອິຕາລີ, ພວກເຮົາມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການພັດທະນາການຈະລາຈອນໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ. "
ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຊຸກຍູ້ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານຂອງສະ ໜາມ ບິນໃຫ້ສູງຂຶ້ນ, SEA Milan ຕາງ ໜ້າ ໃຫ້ Milan ແລະ Lombardy Region, ຈະເປັນເຈົ້າພາບຈັດກອງປະຊຸມພັດທະນາເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງເລກທີ 26, ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 5-8 ກັນຍາປີ ໜ້າ. ການຊຸມນຸມກັນໃນຄັ້ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຕັດສິນໃຈສະ ໜາມ ບິນແລະສາຍການບິນອາວຸໂສໄດ້ພົບປະເຊີນ ໜ້າ ແລະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການບໍລິການທາງອາກາດ, ພັດທະນາແລະວາງແຜນຍຸດທະສາດເຄືອຂ່າຍແລະຄົ້ນຫາໂອກາດເສັ້ນທາງ ໃໝ່.
ລະບົບສະ ໜາມ ບິນ Milan ໄດ້ປິດປີ 2018 ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 33.7 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2017, ໂດຍບໍລິສັດ Milan Linate ໄດ້ສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ 9.2 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ຫຼຸດລົງ -3.3% ທຽບໃສ່ປີ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນເກີດຂື້ນໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປັບໂຄງສ້າງທັງ Alitalia ແລະ Air ອີຕາລີທີ່ Linate, ດ້ວຍເສັ້ນທາງທຸລະກິດສາກົນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຍັງ ກຳ ລັງຢູ່ໃນໄລຍະການສັງລວມ.
