ສາຍ​ການ​ບິນ Pegasus ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ໃໝ່ 20% ໃນ​ປີ 2030

ສາຍ​ການ​ບິນ Pegasus ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ໃໝ່ 20% ໃນ​ປີ 2030
ສາຍ​ການ​ບິນ Pegasus ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ໃໝ່ 20% ໃນ​ປີ 2030
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ສາຍ​ການ​ບິນ Pegasus ໄດ້​ຕັ້ງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ໃນ​ປີ 2030. ສາຍ​ການ​ບິນ​ມີ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ຄາ​ບອນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ບິນ (CO2) ຕໍ່​ຫົວ​ໜ່ວຍ​ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ (RPK) ລົງ 20% ພາຍ​ໃນ​ປີ 2030 ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ 2019.

ຫຼັງຈາກເຂົ້າຮ່ວມກັບສາຍການບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ ໃນສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA)ມະຕິ​ຂອງ​ຕົນ​ເພື່ອ​ບັນລຸ "ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ສຸດ​ທິ​ໃນ​ປີ 2050", ສາຍການບິນ Pegasus ໄດ້​ວາງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ໃນ​ປີ 2030 ເພື່ອ​ເສີມ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ຂອງ​ຕົນ. ການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານແລະກິດຈະກໍາຂອງຕົນພາຍໃຕ້ວິທີການ 'ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍືນຍົງ', Pegasus ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ (CO2) ຕໍ່ຫນ່ວຍກິໂລແມັດຜູ້ໂດຍສານ (RPK) 20% ໃນປີ 2030 ເມື່ອທຽບກັບລະດັບ 2019.

​ໃນ​ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ສະບັບ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ການ​ປະກາດ​ດັ່ງກ່າວ, ສາຍການບິນ Pegasus CEO Mehmet T. Nane ກ່າວວ່າ: "ໃນຖານະເປັນສາຍການບິນ Pegasus, ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍຊົ່ວຄາວຂອງພວກເຮົາສໍາລັບປີ 2030 ເພື່ອເສີມສ້າງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະບັນລຸ "ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສຸດທິໃນປີ 2050". ພວກເຮົາກໍາລັງປັບໂຄງສ້າງການດໍາເນີນງານແລະກິດຈະກໍາທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍນີ້. ພາຍໃນຂອບຂອງຍຸດທະສາດການຫັນເປັນກອງທັບເຮືອຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າພວກເຮົາຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກເຮົາໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນເຮືອບິນ NEO ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງພວກເຮົາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຈັດການການດໍາເນີນງານແລະກິດຈະກໍາທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາພາຍໃຕ້ວິທີການ 'ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍືນຍົງ', ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະກາຍເປັນສາຍການບິນສີຂຽວທີ່ສຸດໃນຕຸລະກີແລະພາກພື້ນອ້ອມຂ້າງ."

ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Pegasus ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ

ສາຍການບິນ Pegasusຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກແຫຼ່ງໂດຍການປະຕິບັດການປັບປຸງການດໍາເນີນງານເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອໄວຫນຸ່ມ, ການຊື້ແບບຈໍາລອງເຮືອບິນທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ເຜີຍແຜ່ຮ່ອງຮອຍຄາບອນຂອງຕົນໃນແຕ່ລະເດືອນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງນັກລົງທຶນ, ພາຍໃນ. ຂອບຂອງຫຼັກການຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຕົນ. ເປົ້າໝາຍໄລຍະກາງຂອງ Pegasus ສຸມໃສ່ສືບຕໍ່ການຫັນເປັນກອງທັບເຮືອ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໂຄງການຊົດເຊີຍຄາບອນ; ແລະໃນໄລຍະຍາວ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAFs), ເຮືອບິນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຈັບຄາບອນ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • Pegasus Airlines, whose efforts focus on reducing emissions at source by implementing operational improvements such as operating a younger fleet, purchasing low-emission aircraft models, reducing aircraft weight and route optimization, publishes its carbon footprint on a monthly basis on the investor relations website, within the framework of its transparency principle.
  • After joining the world's leading airlines in The International Air Transport Association (IATA)'s resolution to achieve “Net Zero Carbon Emissions by 2050”, Pegasus Airlines has set its interim target for 2030 to reinforce its commitment.
  • “As Pegasus Airlines, we have set our interim target for 2030 to reinforce our commitment to achieving “Net Zero Carbon Emissions by 2050”.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...