ຜູ້ພິພາກສາລັດຖະບານກາງຄົນ ໜຶ່ງ ໄດ້ໂຍນການຂາຍອອກ Aloha ຊື່ການຄ້າແລະໂລໂກ້ຂອງສາຍການບິນ, ເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປ່ຽນຄູ່ແຂ່ງ! ສາຍການບິນເປັນ Aloha ສາຍການບິນ.
ມື້ວານນີ້ຜູ້ພິພາກສາລົ້ມລະລາຍຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາທ່ານ Lloyd King ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ບໍລິສັດ Dane Field ຜູ້ທີ່ເຊື່ອຖືການລົ້ມລະລາຍ ດຳ ເນີນການປະມູນຄັ້ງ ໃໝ່, ໂດຍກ່າວວ່າມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ກຽດຊັງທີ່ຈະຫ້າມນັກຂ່າວໂຄສະນາ Honolulu ບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນ.
ທ່ານ King ກ່າວວ່າ“ ການຂາຍດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນການຂາຍສາທາລະນະ. "ການຂາຍຖືກປະກາດວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ."
ເມື່ອໃດທີ່ລັດວິສາຫະກິດການບິນໃຫຍ່ອັນດັບ XNUMX ຂອງລັດ, Aloha ໄດ້ປິດລົງໃນວັນທີ 31 ມີນາ 2008, ແລະຢຸດພັກພະນັກງານ 1,900 ຄົນຍ້ອນລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະສົງຄາມລາຄາແພງທີ່ລິເລີ່ມໂດຍ Mesa ເປີດຕົວໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2006! ສາຍການບິນ interisland.
Alohaເຈົ້າຂອງອະດີດເຈົ້າຂອງ, ບໍລິສັດ Yucaipa ທີ່ຕັ້ງຢູ່ລັດຄາລິຟໍເນຍແມ່ນຜູ້ສະ ເໜີ ລາຄາສູງ ສຳ ລັບ Aloha ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າໃນການປະມູນທີ່ຈັດຂື້ນໃນວັນທີ 2 ທັນວາ.
ໃນທາງກັບກັນ, Yucaipa, ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການອະນຸຍາດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອອກໄປ! ການບິນພາຍໃຕ້ Aloha ປ້າຍໂຄສະນາຂອງສາຍການບິນເປັນເວລາ 10 ປີໃນການແລກປ່ຽນເປັນເງິນຢ່າງ ໜ້ອຍ 6 ລ້ານໂດລາ. ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກວິຈານຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກ Alohaອະດີດ ກຳ ມະກອນ, ຜູ້ທີ່ ຕຳ ໜິ ໄປ! ແລະ Mesa ສໍາລັບ Alohaເສຍຊີວິດ.
ທ່ານ King ກ່າວໃນມື້ວານນີ້ວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປະມູນເອກະຊົນແລະການຕັດສິນຄະດີທະນາຍຄວາມ ສຳ ລັບ Field ແລະ Yucaipa ໃນການຫ້າມນັກຂ່າວໂຄສະນາເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນໃນວັນທີ 2 ທັນວາ.
ການປະມູນ, ຈັດຂຶ້ນໃນຫ້ອງປະຊຸມທີ່ຫ້ອງການຂອງທະນາຍຄວາມຂອງ Field, ມີການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທະນາຍຄວາມຂອງບໍລິສັດ Yucaipa ແລະ Hawaii Airlines ແລະນັກລົງທຶນທ້ອງຖິ່ນ Richard Ing.
ນັກຂ່າວຄົນນີ້ໄດ້ຂໍຮ້ອງໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນຫ້ອງປະຊຸມ, ເຖິງວ່າຈະມີການຄັດຄ້ານກ່ຽວກັບການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວ.
ທ່ານ Randy Kauhane, ຜູ້ຊ່ວຍເລຂາທິການທົ່ວໄປຂອງສະມາຄົມກົນຈັກກົນຈັກແລະພະນັກງານການບິນອາວະກາດເຂດ 141 ກ່າວວ່າທ່ານຍັງຖືກໄລ່ອອກ.
ທ່ານ King ກ່າວວ່າ“ ການຍົກເວັ້ນນັກຂ່າວແມ່ນຄວາມໂກດແຄ້ນ. "ມັນແມ່ນສະຫະລັດອາເມລິກາ ດຳ ເນີນການຂາຍ, ແລະທ່ານບອກນັກຂ່າວວ່າບໍ່."
ທ່ານ James Wagner, ທະນາຍຄວາມຂອງ Field, ໄດ້ຍອມຮັບວ່າລາວໄດ້ສ້າງຄວາມຜິດພາດໃນການບໍ່ໃຫ້ສື່ມວນຊົນເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນ. ໃນເວລານັ້ນ, ທ່ານ Wagner ກ່າວວ່າທ່ານມີຄວາມກັງວົນວ່າການມີ ໜ້າ ຂອງນັກຂ່າວຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະມູນ.
ທ່ານ Wagner ກ່າວວ່າການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວຈະຊັກຊ້າການຂາຍປະມານ 60 ວັນແຕ່ທ່ານກ່າວວ່າທ່ານມີຄວາມສົງໄສຢ່າງຈິງຈັງວ່ານັກລົງທືນຄົນອື່ນຈະເຮັດທຸລະກິດບໍ່ອອກຈາກ Yucaipa.
Yucaipa, ເຊິ່ງຊື້ Aloha ໃນປີ 2005, ເປັນ ໜີ້ 95 ລ້ານໂດລາແລະສາມາດໃຊ້ ໜີ້ ນັ້ນເປັນສິນເຊື່ອເພື່ອປະມູນ Alohaຊື່ຍີ່ຫໍ້ຂອງ. Yucaipa ແມ່ນຫົວ ໜ້າ ເສດຖີໂດຍລັດ California, Ron Burkle.
ທ່ານ Robert Klyman, ທະນາຍຄວາມຂອງບໍລິສັດ Yucaipa, ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າການຂາຍຄວນຈະຢືນຕັ້ງແຕ່ບໍ່ມີ "ຫຼັກຖານຂອງການປະມູນຫຼືການປະມູນລາຄາ."
ທ່ານ Klyman ເວົ້າວ່າ“ ບໍ່ມີການຈັດການກັບຫ້ອງລັບໆເລີຍ.
ຂໍ້ຕົກລົງການຂໍອະນຸຍາດລະຫວ່າງ Yucaipa ແລະ Mesa ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການແກ້ໄຂ ຄຳ ຟ້ອງຮ້ອງການຕໍ່ຕ້ານທີ່ກ່າວຫາວ່າ Phoaix-based Mesa ພະຍາຍາມຂັບລົດ Aloha ອອກຈາກທຸລະກິດ.
Kauhane, ຂອງສະຫະພັນກົນຈັກກົນ, ໄດ້ຍ້ອງຍໍການຕັດສິນໃຈຂອງ King, ໂດຍກ່າວວ່າພະນັກງານຮູ້ສຶກຢ່າງແຮງກ້າວ່າ Aloha ຊື່ບໍ່ຄວນຂາຍໃຫ້ Mesa.
ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຂາຍຊື່ໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການປິດ Aloha ສາຍການບິນ,” Kauhane ກ່າວ. "ສ້າງຊື່ສຽງຂອງທ່ານເອງ."
Barbara Ching, ເປັນ Aloha ພະນັກງານ ບຳ ນານຂອງສາຍການບິນກ່າວວ່າຂໍ້ຕົກລົງນີ້ເກືອເກືອໃນບາດແຜຂອງອະດີດພະນັກງານ, ຜູ້ທີ່ຍັງຮູ້ສຶກເຈັບປວດຈາກການປິດປີກ່ອນ Aloha.
ນາງ Ching, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ ໝູ່ ຂອງຂ້ອຍກ່າວວ່າ "ມັນຄືກັບວ່າ ໝູ່ ຂອງຂ້ອຍໄດ້ລົ້ມລົງແລະຕອນນີ້ພວກເຂົາ ກຳ ລັງຕັ້ງຊື່ໃຫ້ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍຕໍ່ສັດຕູຂອງພວກເຂົາ," Aloha ສໍາລັບ 39 ປີ.
ທ່ານ Jeff Portnoy, ທະນາຍຄວາມຂອງນັກໂຄສະນາກ່າວວ່າການຕັດສິນໃຈຂອງ King ແມ່ນ "ສຳ ຄັນ" ຈາກຈຸດຢືນຂອງການເປີດເຜີຍຂອງສານ.
ທ່ານ Portnoy ກ່າວວ່າ“ ນີ້ແມ່ນການຢັ້ງຢືນສິດທິຂອງສື່ມວນຊົນແລະປະຊາຊົນທີ່ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມການ ດຳ ເນີນຄະດີທາງຕຸລາການ, ເຖິງແມ່ນວ່າການ ດຳ ເນີນຄະດີຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ ດຳ ເນີນຢູ່ໃນຫ້ອງສານ,”
