ການໂຈະການບິນ Siem Reap Airways ແມ່ນບາດກ້າວ ທຳ ອິດຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ ກຳ ປູເຈຍຄົນ ໃໝ່ ບໍ?

ບາງກອກ, ໄທ (eTN) – ໃນເດືອນພະຈິກ, ຄະນະກຳມາທິການເອີຣົບ ໄດ້ຂຶ້ນບັນຊີດຳສາຍການບິນ Siem Reap Airways ບໍ່ໃຫ້ບິນໄປເອີຣົບ ເຊິ່ງໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ສາຍການບິນພົນລະເຮືອນຂອງກຳປູເຈຍ ຢຸດຕິຖ້ຽວບິນທັງໝົດ.

ບາງກອກ, ປະເທດໄທ (eTN) - ໃນເດືອນພະຈິກ, ຄະນະກໍາມະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຂຶ້ນບັນຊີດໍາຂອງ Siem Reap Airways ຈາກການບິນໄປເອີຣົບໄດ້ກະຕຸ້ນເຕືອນຂອງການບິນທັງຫມົດຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງກໍາປູເຈຍ. Siem Reap Airways ເປັນສາຍການບິນປົກກະຕິດຽວ - ແລະມາເຖິງຕອນນັ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ໃຫ້ບໍລິການໃນເສັ້ນທາງພະນົມເປນ - Siem Reap ແລະໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເສັ້ນທາງໃຫມ່ລະຫວ່າງ Siem Reap ແລະ Sihanoukville ໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດ. ລັດຖະບານ​ກຳປູ​ເຈຍ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ ມາດ​ຕະການ​ດັ່ງກ່າວ​ເປັນ​ການ​ຊົ່ວຄາວ ​ແລະ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ຈະ​ຟື້ນ​ຟູ​ຄືນ​ໃໝ່​ເມື່ອ Siem Reap Airways ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ດ້ານ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຈຳ​ເປັນ.

ລັດຖະບານ​ໄດ້​ມອບ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ແມ່​ຂອງ Siem Reap Airways ຂອງ Bangkok Airways ​ໃນ​ການ​ບໍລິການ​ເສັ້ນທາງ​ການບິນ​ພະນົມ​ເປັນ - Siem Reap. ປະຈຸບັນນີ້ Bangkok Airways ບິນເຖິງ 319 ເທື່ອຕໍ່ມື້ຕໍ່ຂະແໜງການພາຍໃນປະເທດ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການບິນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງກຳປູເຈຍ. Bangkok Airways ວາງ​ເຮືອບິນ Airbus A138 ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ທີ່​ມີ XNUMX ທີ່​ນັ່ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Bangkok Airways ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການ Siem Reap Airways ສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດເຊັ່ນ Siem Reap-Pakse ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Siem Reap-Ho Chi Minh City.

ການ​ຫ້າມ EU ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ໃຫ້​ມີ​ລາຍ​ງານ​ໂດຍ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ​ຂອງ​ກຳປູ​ເຈຍ ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ. ອາດ​ສາມາດ​ຕີ​ລາຄາ​ໄດ້​ວ່າ​ເປັນ​ບາດກ້າວ​ທີ່​ຫຍຸ້ງຍາກ​ເພື່ອ​ປູ​ທາງ​ສູ່​ການ​ສ້າງ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ກຳປູ​ເຈຍ​ໃໝ່.

​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ທັນວາ​ນີ້, ທ່ານ​ຮຸນ​ແຊນ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກຳປູ​ເຈຍ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ​ໃຫ້​ສ້າງ​ສາຍ​ການບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃໝ່, ​ໂດຍ​ກ່າວ​ເຖິງ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ວ່າ​ເປັນ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ທີ່​ຈະ​ຫັນ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ໃຫ້​ມີ​ຜົນ​ກຳ​ໄລ. "ພວກເຮົາຕ້ອງໃຫ້ກໍາເນີດສາຍການບິນແຫ່ງຊາດທີ່ສ້າງກໍາໄລ," ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ.

ການ​ສົນ​ທະ​ນາ​ມາ​ຮອດ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ບໍ່​ມີ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ກັບ​ນັກ​ລົງ​ທຶນ​ຂອງ​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ​, ກຸ່ມ Rajawali​. ລັດຖະບານວາງແຜນງົບປະມານເບື້ອງຕົ້ນ 50 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ແລະ 51 ເປີເຊັນຂອງຮຸ້ນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນມືຂອງລັດຖະບານ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຫ່ງຊາດຫຼ້າສຸດ, Royal Air Cambodge, ໄດ້ເຂົ້າຮັບສາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2001, ເຈັດປີຫຼັງຈາກການສ້າງຕັ້ງ.

ເນື່ອງຈາກສາຍການບິນທົ່ວໂລກໃນປະຈຸບັນຢູ່ໃນສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການສ້າງສາຍການບິນໃຫມ່ຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

  • Siem Reap Airways ເປັນສາຍການບິນປົກກະຕິດຽວ - ແລະມາເຖິງຕອນນັ້ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ - ໃຫ້ບໍລິການໃນເສັ້ນທາງພະນົມເປນ - Siem Reap ແລະໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເສັ້ນທາງໃຫມ່ລະຫວ່າງ Siem Reap ແລະ Sihanoukville ໃນພາກໃຕ້ຂອງປະເທດ.
  • ມັນ​ສາ​ມາດ​ຕີ​ລາ​ຄາ​ໄດ້​ວ່າ​ເປັນ​ບາດ​ກ້າວ​ທີ່​ຫລອກ​ລວງ​ເພື່ອ​ປູ​ທາງ​ໄປ​ສູ່​ການ​ສ້າງ​ປະ​ເທດ​ກໍາ​ປູ​ເຈຍ​ໃຫມ່​.
  • ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ທັນວາ​ນີ້, ທ່ານ​ຮຸນ​ແຊນ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີກຳປູ​ເຈຍ​ໄດ້​ຮຽກຮ້ອງ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ​ໃຫ້​ສ້າງ​ສາຍ​ການບິນ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ໃໝ່, ​ໂດຍ​ກ່າວ​ເຖິງ​ລາຄາ​ນ້ຳມັນ​ທີ່​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ເກົ່າ​ວ່າ​ເປັນ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ທີ່​ຈະ​ຫັນ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ໄປ​ສູ່​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທີ່​ມີ​ກຳ​ໄລ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...