ໃນປີຫນ້າ, ສາຍການບິນທີ່ດໍາເນີນງານຢູ່ Heathrow ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍເວລາສາມປີຂອງສະຫນາມບິນຂອງໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນຂອງຕົນ. ໃນປີ 2024, ຍອດຈຳນວນເງິນຈຳນວນ 71 ລ້ານປອນຈະຖືກຈັດສັນໃຫ້ບັນດາສາຍການບິນເປັນສິ່ງຈູງໃຈ, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍບັນລຸເປົ້າໝາຍການນຳໃຊ້ SAF ເຖິງ 2.5% ໃນຈຳນວນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟການບິນທັງໝົດ. Heathrow. ຖ້າຫາກວ່າສໍາເລັດຜົນ, ມັນຈະເປັນປະມານ 155,000 ໂຕນຂອງເຊື້ອໄຟການບິນໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍ SAF.
ໂດຍການຈຳກັດຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF), ການລິເລີ່ມດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອກະຕຸ້ນໃຫ້ສາຍການບິນຮັບຮອງເອົາ SAF, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການບິນການຄ້າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວໃຫ້ໄດ້ເຖິງ 341,755 ໂຕນເທົ່າກັບຄາບອນຈາກຖ້ຽວບິນໃນປີ 2024, ໂດຍຄາດວ່າການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃຫ້ໄດ້ 70%. ການຫຼຸດລົງນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບຫຼາຍກວ່າ 568,000 ການເດີນທາງຮອບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງລະຫວ່າງ Heathrow ແລະ ເມືອງນິວຢອກ.
ໃນປີ 2030, Heathrow ໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະບັນລຸການນໍາໃຊ້ 11% ຂອງ SAF, ຄ່ອຍໆເພີ່ມແຮງຈູງໃຈໃນແຕ່ລະປີ. ສະຫນາມບິນພິຈາລະນາການລວມເອົາ SAF ເຂົ້າໃນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຕົນເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນພະຍາຍາມບັນລຸສູນສຸດທິໃນປີ 2050.
ໂດຍການນໍາໃຊ້ອາຫານສັດເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນປຸງອາຫານທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະສິ່ງເສດເຫຼືອປະເພດຕ່າງໆ, SAF ນໍາສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອີງໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ເທັກໂນໂລຍີນະວັດຕະກໍານີ້ໄດ້ໃຫ້ພະລັງງານໃນການບິນຈໍານວນຫລາຍແລ້ວ, ເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດຄາບອນທີ່ສໍາຄັນເຖິງ 70% ຕະຫຼອດຊີວິດ. ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, SAF ສາມາດໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານ seamlessly ກັບເຮືອບິນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນການຜະສົມຜະສານເຖິງ 50% ແລະມີທ່າແຮງ 100% ໃນອະນາຄົດ, ໂດຍບໍ່ມີການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດແປງໂຄງສ້າງພື້ນຖານຫຼືເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນ. ການສາທິດຄວາມສາມາດຂອງຕົນທີ່ໂດດເດັ່ນຈະຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 28 ພະຈິກ, ດ້ວຍຖ້ຽວບິນ SAF 100% ຂອງ Virgin Atlantic ຈາກ Heathrow ໄປນິວຢອກ JFK, ເຊິ່ງຈະເປັນບ່ອນວາງສະແດງທົ່ວໂລກສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງນີ້.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Chancellor ທີ່ຈະຍຶດເອົາໂອກາດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາ SAF ຂອງອັງກິດໃນລະຫວ່າງຄໍາຖະແຫຼງການດູໃບໄມ້ລົ່ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປະກາດນີ້. ຜົນປະໂຫຍດທີ່ມີທ່າແຮງຂອງການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມນະໂຍບາຍທີ່ສົ່ງເສີມການຜະລິດ SAF ຂອງອັງກິດລວມມີການສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາຫຼາຍພັນຄົນ, ເງິນຫຼາຍຕື້ປອນເພີ່ມເຂົ້າໃນເສດຖະກິດ, ແລະການເພີ່ມຄວາມປອດໄພດ້ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບອັງກິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະລິມານການຜະລິດທີ່ຈໍາກັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງໃນປັດຈຸບັນຂັດຂວາງການນໍາໃຊ້ SAF ທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ໂຄງການແຮງຈູງໃຈຂອງ Heathrow ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງຊ່ອງຫວ່າງນີ້.
ຜູ້ສ້າງນະໂຍບາຍຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນໃນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານກົດຫມາຍທີ່ສະຫນັບສະຫນູນອັງກິດໃນການແຂ່ງຂັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງທົ່ວໂລກ (SAF), ເຖິງວ່າຈະມີຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງລັດຖະບານທີ່ຍິນດີຕ້ອນຮັບເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບກົນໄກຄວາມແນ່ນອນດ້ານລາຍຮັບຂອງ SAF. ອັງກິດ ຕົກຕ່ຳລົງ ໃນຂະນະທີ່ ສະຫະລັດ ແລະ ສະຫະພາບ ຢູໂຣບ ພວມມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ດຶງດູດການລົງທຶນຫຼາຍຕື້ກີບເຂົ້າໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ໂດຍຜ່ານແຮງຈູງໃຈ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງລັດຖະບານ.
ບັນດາລັດຖະມົນຕີຕ້ອງປະຕິບັດທັນທີເພື່ອປົກປ້ອງອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນທີ່ເດັ່ນໃນທົ່ວໂລກຂອງອັງກິດໃນໂລກທີ່ບໍ່ມີກາກບອນ.
ຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິສັດ Heathrow ຂອງ Carbon, Matt Gorman ກ່າວວ່າ: "ເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງແມ່ນຄວາມເປັນຈິງທີ່ພິສູດແລ້ວ - ພວກມັນໄດ້ຂັບເຄື່ອນຖ້ຽວບິນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຖ້ຽວແລ້ວແລະພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຮົາສາມາດບິນໃນ Atlantic fossil fuel free. ໂຄງການແຮງຈູງໃຈອັນທຳອິດຂອງ Heathrow ໄດ້ເຫັນການນຳໃຊ້ SAF ຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ລັດຖະບານຕ້ອງໃຊ້ທຶນໃນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະນິຕິກໍາສໍາລັບກົນໄກຄວາມແນ່ນອນດ້ານລາຍຮັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາ SAF ທີ່ປູກໃນບ້ານ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະຊັກຊ້າເກີນໄປສໍາລັບອັງກິດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກວຽກ, ການເຕີບໂຕແລະຄວາມປອດໄພດ້ານພະລັງງານ.
