ຜົນຂອງການທົດລອງທົດລອງກ່ອນອອກເດີນທາງທີ່ປະຕິບັດໂດຍ XNUMX ຂອງບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງ transatlantic ຂອງ Heathrow - ສາຍການບິນອາເມລິກາ, ອັງກິດສາຍການບິນ, ສາຍການບິນສະຫະລັດ ແລະເວີຈິນໄອແລນແອດແລນຕິກ - ຈະຖືກ ນຳ ມາປະສົມກັນໂດຍການສຶກສາທີ່ສະ ເໜີ ໂດຍສະ ໜາມ ບິນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິຜົນຂອງການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານໃນເສັ້ນທາງສາກົນ. ບົດລາຍງານສຸດທ້າຍຈະຖືກແບ່ງປັນກັບລັດຖະບານທັງສອງດ້ານຂອງມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກ.
ການສຶກສາກຸ່ມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມາຈາກການລິເລີ່ມ 'ທົດສອບເພື່ອປ່ອຍຕົວ' ຂອງລັດຖະບານ, ເຊິ່ງມາຈາກ 15 ຄົນth ໃນເດືອນທັນວາ, ຈະໃຫ້ທາງເລືອກໃນການຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະການກັກກັນຂອງພວກເຂົາຈາກ 14 ມື້ມາເປັນ XNUMX ປີ, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ໃຫ້ພວກເຂົາກວດພົບເຊື້ອໄວຣັດ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນໄດ້ຕ້ອນຮັບ 'ທົດສອບເພື່ອປ່ອຍຕົວ', ມັນໄດ້ແຈ້ງວ່າຈຸດປະສົງສຸດທ້າຍ ສຳ ລັບການທົດສອບຜູ້ໂດຍສານແມ່ນລະບອບກ່ອນການອອກເດີນທາງ, ແລະການທົດລອງການບິນຮ່ວມກັນແມ່ນແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ຄະດີ ສຳ ລັບການແກ້ໄຂທີ່ ຈຳ ເປັນນີ້. ການສຶກສາຈະໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກ Heathrow ແລະພະຍາຍາມໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບວິທີການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມ ຈຳ ເປັນຂອງການໂດດດ່ຽວໃນຕົວເອງເມື່ອມາຮອດ.
Heathrow ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນການທົດລອງທີ່ບໍ່ລະບຸຊື່ທີ່ຜະລິດໂດຍແຕ່ລະການທົດລອງກ່ອນການເດີນທາງຕ່າງຫາກທີ່ຖືກ ດຳ ເນີນໂດຍສາຍການບິນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ. ການທົດລອງແຕ່ລະອັນແມ່ນເປັນເອກະລັກຂອງແຕ່ລະສາຍການບິນ, ແຕ່ວ່າການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ບົດສະຫຼຸບຂອງການສຶກສາເຂັ້ມແຂງຂື້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສະສົມຂອງການທົດສອບຕ່າງໆຈະຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະ ກຳ ແລະລັດຖະບານປະເມີນວ່າວິທີການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງແມ່ນປະຕິບັດແລະປອດໄພພໍທີ່ຈະທົດແທນການກັກກັນແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດການທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆ.
ຈຳ ນວນແລະຂະ ໜາດ ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຮັດໃຫ້ການສຶກສາກ່ອນອອກເດີນທາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອັງກິດ. ການກວດສອບຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະໄດ້ຮັບການສະ ໜອງ ໂດຍ Oxera ແລະ Edge Health, ເຊິ່ງຈະເປັນຜູ້ຂຽນການສຶກສາ. ຜ່ານມາບໍລິສັດ Oxera ແລະ Edge Health ໄດ້ ກຳ ນົດການຂາດຂໍ້ມູນກ່ອນການອອກເດີນທາງໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະປະສິດທິຜົນຂອງຮູບແບບການທົດສອບປະເພດນີ້.
ການທົດລອງລວມຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານແລະເກີດຂື້ນໃນເສັ້ນທາງ transatlantic ທີ່ຖືກຄັດເລືອກ. ຄາດວ່າການສຶກສາຈະປະເມີນປະສິດທິຜົນຂອງການທົດສອບ PCR, LAMP ແລະອຸປະກອນ Lateral Flow Antigen, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງການທົດລອງຂອງສາຍການບິນ. ການທົດລອງບາງຢ່າງຈະ ນຳ ໃຊ້ສະຖານທີ່ທົດລອງຂອງ Collinson ແລະ Swissport ໃນ Heathrow's Terminal 2 ແລະ Terminal 5, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນປີນີ້. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທຸກຄົນຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງລັດຖະບານໃນເວລາເດີນທາງ, ເຊັ່ນວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ຜູ້ໂດຍສານມາຮອດ Heathrow ຕ້ອງແຍກຕົວເອງເປັນເວລາ 14 ວັນຫຼືຈາກ 15th ເດືອນທັນວາ, ເປັນເວລາຫ້າມື້ເຊິ່ງຈຸດທີ່ເປັນຜົນຂອງການທົດສອບທາງລົບຈະປ່ອຍພວກເຂົາອອກຈາກການກັກກັນ.
ການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍລູກຄ້າບາງຄົນໃນຖ້ຽວບິນຈາກ Heathrow ໄປສູ່ບາງເສັ້ນທາງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງອັງກິດ ສຳ ລັບການຄ້າແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຟື້ນຟູການເຊື່ອມຕໍ່ສາກົນຂອງປະເທດຢ່າງປອດໄພ. ໃນປີນີ້, ໄດ້ມີການປະກາດວ່າ Heathrow ໄດ້ຖືກປາບປາມໂດຍປາຣີ Charles de Gaulle ເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງເປັນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອັງກິດກັບປະເທດອື່ນໆ. ອາເມລິກາ ເໜືອ ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຕະຫຼາດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ອັງກິດມີການຄ້າເກີນດຸນກັບ - ໝາຍ ຄວາມວ່າອັງກິດສົ່ງອອກຫຼາຍກ່ວາມັນ ນຳ ເຂົ້າຈາກມັນ - ແລະປະເທດອາເມລິກາດຽວເທົ່າກັບ 21/22 ຂອງການຈາລະຈອນຂອງ Heathrow, ເຊິ່ງມີຜູ້ໂດຍສານ 2019 ລ້ານຄົນແລະ 19bn ອັງກິດສົ່ງອອກເດີນທາງຈາກສະ ໜາມ ບິນໄປອາເມລິກາໃນປີ XNUMX. ຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ຍັງສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮຸນແຮງຈາກ COVID-XNUMX, ແຕ່ການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງເປັນທາງເລືອກ ສຳ ລັບການກັກກັນໃດໆໃນເວລາທີ່ມາຮອດສາມາດສະ ໜອງ ວິທີການເປີດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ສຳ ຄັນເຫຼົ່ານີ້.
ທ່ານ John Holland-Kaye CEO ຂອງ Heathrow ກ່າວວ່າ: "ການທົດລອງເຫລົ່ານີ້ຈະສ້າງຂື້ນໃນຍຸດທະສາດການທົດສອບເບື້ອງຕົ້ນຂອງລັດຖະບານ, ກຳ ນົດມາດຕະຖານ ສຳ ລັບວິທີການທີ່ປອດໄພແລະສົມບູນກວ່າເກົ່າໃນການທົດສອບຜູ້ໂດຍສານ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເລັ່ງການກັບຄືນສູ່ການເດີນທາງດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ມາກ່ອນ. ດ້ວຍ Brexit ທີ່ຈະມາເຖິງ, ພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາວິທີທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດເພື່ອຟື້ນຟູເຄືອຂ່າຍການຄ້າຂອງອັງກິດແລະ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການເດີນທາງທົ່ວໂລກທີ່ປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ອັງກິດແຂ່ງຂັນໃນຂະນະທີ່ມັນອອກຈາກສະຫະພາບເອີຣົບ.
ທ່ານ Sean Doyle, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນອັງກິດກ່າວວ່າ: "ຫລັງຈາກຂ່າວຍິນດີຕ້ອນຮັບເມື່ອອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່າລັດຖະບານ ກຳ ລັງຫລຸດຜ່ອນການ ຈຳ ກັດນັກທ່ອງທ່ຽວມາເປັນເວລາ XNUMX ວັນ, ບໍລິສັດການບິນອັງກິດຍິນດີທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບທີມງານທີ່ Heathrow ກ່ຽວກັບການທົດລອງລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະລອນດອນເຊິ່ງຈະພະຍາຍາມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເດີນທາງກ່ອນການເດີນທາງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ລະບອບທົດສອບຈະຊ່ວຍເປີດທ້ອງຟ້າຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະ ກຳ ຈັດຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການກັກກັນ.
"ພວກເຮົາຢືນຢູ່ກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາທີ່ Heathrow ແລະສາຍການບິນອັງກິດອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຮົາເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອໃຫ້ອັງກິດແລະເສດຖະກິດມີການເຄື່ອນໄຫວຄືນ ໃໝ່."
ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງບໍລິສັດ United Airlines ແລະຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍລູກຄ້າ, ທ່ານ Toby Enqvist ກ່າວວ່າ: “ ພວກເຮົາຍິນດີຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Heathrow Airport Limited ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງການທົດສອບກ່ອນອອກເດີນທາງແລະບົດບາດທີ່ມັນມີໃນການເປີດການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ. United ໄດ້ປັບປຸງຂັ້ນຕອນການ ທຳ ຄວາມສະອາດຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊ່ວຍຮັບປະກັນປະສົບການການເດີນທາງທີ່ປອດໄພກວ່າເກົ່າແລະສືບຕໍ່ເປັນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນຂອງວິທີການຫຼາຍຊັ້ນໃນການຮັບປະກັນສຸຂະພາບຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. "
Shai Weiss, CEO, Virgin Atlantic ກ່າວວ່າ:
"ການທົດລອງທີ່ ນຳ ພາໂດຍອຸດສາຫະ ກຳ, ເຊັ່ນວ່ານັກບິນທົດລອງທົດສອບ London Heathrow-Barbados ຂອງພວກເຮົາເອງ, ສ້າງຫຼັກຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວວ່າລະບອບທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດຕິຜົນສາມາດທົດແທນການກັກກັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ຜ່ານການຮ່ວມມືກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການທົດລອງຈະຊ່ວຍເພີ່ມຫຼັກຖານຂອງຫຼັກຖານຕົວຈິງທີ່ຖືກຮວບຮວມໂດຍ Heathrow ໃນການສຶກສາທີ່ ສຳ ຄັນນີ້.
ພວກເຮົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານອັງກິດກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບນີ້ຢ່າງໄວວາ, ເພື່ອເປີດທ້ອງຟ້າ, ທົດແທນການກັກກັນແລະເພີ່ມຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນແລະສິນຄ້າບໍ່ເສຍຄ່າສືບຕໍ່, ສືບຕໍ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຟື້ນຟູເສດຖະກິດຂອງອັງກິດແລະປົກປ້ອງວຽກງານຫຼາຍກວ່າ 500,000 ທີ່ອາໄສການບິນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າການທົດສອບຍັງຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງສາຍແດນຂອງສະຫະລັດເປີດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວອັງກິດ. "
