ວັນທີ 29 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດການບິນແຫ່ງຊາດອູກັນດາໄດ້ຟື້ນຟູ. ສາຍການບິນອູການດາ, ໄດ້ສະຫຼອງປີທໍາອິດຂອງການດໍາເນີນງານນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາໃນທ້ອງຟ້າຫຼັງຈາກເກືອບຊາວປີນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ຖືກຊໍາລະໂດຍລັດຖະບານ. ອີງຕາມການຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດສາຍການບິນແຫ່ງຊາດອູການດາ, Cornwell Muleya, ຫຼາຍກວ່າ 75,000 ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໃນໄລຍະປີ.
ຂະນະທີ່ສະໜາມບິນລໍຖ້າການເປີດຄືນໃໝ່ (ຫຼັງຈາກໄດ້ປິດລົງເນື່ອງຈາກ Covid-19 ໂລກລະບາດໂລກ), Cornwell Muleya ປະກາດວ່າບໍລິສັດຍັງໄດ້ສະຫຼຸບການບັນຈຸພະນັກງານເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫມ່ສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ. ວ່າສາຍການບິນ Uganda ວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມບິນ.
ເຖິງວ່າຈະມີການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19, ສາຍການບິນ Uganda ຈະສືບຕໍ່ກັບແຜນການຂອງຕົນເພື່ອສ້າງເຄື່ອງຫມາຍໃນທະວີບອາຟຣິກາແລະນອກເຫນືອ.
"ແຜນການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສືບຕໍ່ແລະແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໃນຕອນຕົ້ນວ່ານອກເຫນືອຈາກການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍພາກພື້ນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາເກົ້າ, ພວກເຮົາຍັງມີອີກສອງສາມອັນເພື່ອໄປເຖິງສິບແປດຫຼືຊາວທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສໍາລັບອາຟຣິກາ. ພວກເຮົາເວົ້າວ່າພວກເຮົາຈະຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງລະຫວ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໄປລອນດອນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໄປ Dubai, ພວກເຮົາຕ້ອງການໄປກວາງໂຈວດ້ວຍ A330s. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກແລະອາຟຣິກາໃຕ້, ບ່ອນທີ່ຄວາມສາມາດທີ່ຕ້ອງການ.
"ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສະຫຼຸບການບັນຈຸພະນັກງານສໍາລັບເຮືອບິນ Airibus A330 ໃໝ່ XNUMX ລຳ ທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນປະເທດໃນເດືອນທັນວານີ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຫຼາຍໃນການ ນຳ ເອົາທັກສະທີ່ຈະຕ້ອງການນັກບິນ, ວິສະວະກອນ, ພະນັກງານໃນການບິນແລະທັກສະອື່ນໆທີ່ ຈຳ ເປັນ. ເຮືອບິນລຳນັ້ນ ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດລໍຖ້າໃນປີໜ້າ,” ທ່ານ Muleya ກ່າວ.
ໃນປີນີ້ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບສາຍການບິນຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ທີ່ມີຖ້ຽວບິນກົງໄປສະຫນາມບິນສາກົນ OR Tambo, Johannesburg ອອກຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Entebbe ໄດ້ປິດຮ້ານໃນການປັບປຸງໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງພາກພື້ນຂອງຕົນເພື່ອສ້າງໂອກາດສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຫ່ງຊາດທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງກ່ອນການປິດລ້ອມໃນເດືອນມີນາ.
ຂະນະດຽວກັນ, ເຂດນ່ານຟ້າອູການດາຍັງປິດຕໍ່ຖ້ຽວບິນຜູ້ໂດຍສານສາກົນທີ່ກຳນົດເວລາໄວ້ໃນຂະນະທີ່ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນວາງມາດຕະຖານປະຕິບັດງານມາດຕະຖານ (SOPS) ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ລະບອບຂອງ Idi Amin, ຫຼັງຈາກການລົ້ມລົງຂອງສາຍການບິນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ, ສາຍການບິນ Uganda ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1976 ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຫ່ງຊາດ. ການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນຍັງລວມເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດ ແລະການບັນທຸກສິນຄ້າຈົນກ່ວາການຊຳລະສະສາງໃນປີ 2001.
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- "ແຜນການຂອງພວກເຮົາແມ່ນສືບຕໍ່ແລະແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາໃນຕອນຕົ້ນວ່ານອກເຫນືອຈາກການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍພາກພື້ນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາເກົ້າ, ພວກເຮົາຍັງມີອີກສອງສາມອັນເພື່ອໄປເຖິງສິບແປດຫຼືຊາວທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການສໍາລັບອາຟຣິກາ.
- "ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສະຫຼຸບການບັນຈຸພະນັກງານສໍາລັບເຮືອບິນ Airibus A330 ໃໝ່ XNUMX ລຳ ທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນປະເທດໃນເດືອນທັນວານີ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຫຼາຍໃນການ ນຳ ເອົາທັກສະທີ່ຈະຕ້ອງການນັກບິນ, ວິສະວະກອນ, ພະນັກງານໃນການບິນແລະທັກສະອື່ນໆທີ່ ຈຳ ເປັນ. ເຮືອບິນນັ້ນເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບປີໜ້າ,”.
- ໃນປີນີ້ໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບສາຍການບິນຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ທີ່ມີຖ້ຽວບິນກົງໄປສະຫນາມບິນສາກົນ OR Tambo, Johannesburg ອອກຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Entebbe ໄດ້ປິດຮ້ານໃນການປັບປຸງໂຄງສ້າງເສັ້ນທາງພາກພື້ນຂອງຕົນເພື່ອສ້າງໂອກາດສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຫ່ງຊາດທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງກ່ອນການປິດລ້ອມໃນເດືອນມີນາ.
