ບັນດາສະຫະພັນໄດ້ ຕຳ ນິຕິຕຽນການຈ່າຍເງິນ ບຳ ນານຂອງ CEO ຂອງ Ryanair ໃນເວລາທີ່ມີການຢຸດວຽກງານມະຫາຊົນ

ໄດ້ ສະຫະພັນພະນັກງານຂົນສົ່ງເອີຣົບ (ETF) ແລະ ສະຫະພັນ ກຳ ມະກອນຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ (ITF) ຕັດສິນລົງໂທດການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນໃນການຈ່າຍເງີນ 458,000 to RyanairCEO Michael O'Leary ຂອງຜູ້ບໍລິຫານຫລັງຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄົນງານຫລາຍພັນຄົນບໍ່ຕ້ອງການຊົດເຊີຍ, ຕັດເງິນເດືອນຂອງ ກຳ ມະກອນແລະໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃນການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກ.

CEO Michael Ryanair Michael O'Leary ແລະວິທີການທີ່ບໍ່ແນ່ນອນຂອງບໍລິສັດໃນການຫາເງິນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນສິດທິຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນແລະນອກ ເໜືອ ໄປ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄາດຫວັງ ໜ້ອຍ ໃນການປະພຶດ, ການໄດ້ຮັບເງິນລາງວັນ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດ 458,000 a ແມ່ນການປະພຶດທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຜູ້ອອກແຮງງານ, ຄອບຄົວແລະສັງຄົມ.

ITF ແລະ ETF ກ່າວໂທດການຕັດສິນໃຈຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນ Ryanair ທີ່ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຈ່າຍເງິນຈາກ 458,000 bonus ໃຫ້ກັບ Michael O'Leary. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ພວກເຂົາກ່າວໂທດການຕັດສິນໃຈຂອງ Michael O'Leary ທີ່ຈະຍອມຮັບເອົາເງິນເດືອນພິເສດ, ໃນເວລາທີ່ສາຍການບິນໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກລັດແລະ, ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ພະນັກງານຫຼາຍພັນຄົນຕົກວຽກທີ່ໃຫຍ່ແລະໄດ້ ດຳ ເນີນການຕັດເງິນເດືອນໃຫ້ພະນັກງານທີ່ຍັງເຫຼືອ .

ທ່ານ Josef Maurer ຫົວ ໜ້າ ບໍລິສັດການບິນ ETF ກ່າວວ່າ“ ນີ້ແມ່ນອີກຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງການປະພຶດທີ່ບໍ່ເຄົາລົບນັບຖືຂອງຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງຂອງສາຍການບິນ. “ ມັນສະແດງເຖິງການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ພະນັກງານຂອງ Ryanair. ມັນເປັນເວລາ ສຳ ລັບທຸກຄົນ, ລວມທັງຜູ້ອອກນະໂຍບາຍ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນ, ນັກລົງທືນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ຮັບຮູ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ ໜ້າ ກຽດຊັງຂອງພະນັກງານການບິນແລະກ່າວປະນາມພຶດຕິ ກຳ ດັ່ງກ່າວ.”

ເງິນໂບນັດຂອງ Ryanair CEO ແມ່ນມາຫຼັງຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກລັດ, ສະ ໜອງ ຈາກເງິນຂອງຜູ້ເສຍພາສີ, ແລະປະຕິບັດການຫຼຸດຜ່ອນເງິນເດືອນແລະເງິນເດືອນໃຫ້ພະນັກງານຂອງຕົນ. ຖ້າສາຍການບິນມີຄວາມຈິງຈັງກ່ຽວກັບຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເງິນເດືອນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ ກຳ ລັງແຮງງານທັງ ໝົດ ຂອງຕົນໃນຄວາມພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາການໄຫຼວຽນຂອງເງິນສົດທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່, ເງິນກ້ອນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

ແທນທີ່ຈະໃຫ້ລາງວັນພຶດຕິ ກຳ ທີ່ ໜ້າ ເບື່ອຫນ່າຍກັບລາງວັນ, Ryanair ຄວນສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂບັນທຶກການຕິດຕາມທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຕົນກ່ຽວກັບສິດທິຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ: ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງການປະຕິບັດການຈ້າງງານທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ການຈ້າງງານຕົນເອງທີ່ໂກດແຄ້ນ, ການຂັດຂວາງສະຫະພັນແລະການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມຂອງການເປັນສັດຕູ ແລະຄວາມຢ້ານກົວໃນບັນດາ ກຳ ລັງແຮງງານ.

ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຜົນ ສຳ ເລັດຂອງບຸກຄົນທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບເງິນ 458,000,, ເຊິ່ງຢູ່ເທິງຍອດເງິນເດືອນຂອງ CEO.

ພວກເຮົາຖືເອົາໂອກາດນີ້ເພື່ອຢັ້ງຢືນອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ວ່າເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານແມ່ນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງລາຄາຖືກຫຼາຍແຫ່ງທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນງານຢູ່ເອີຣົບ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ລັດຖະບານເອີຣົບຄວນລິເລີ່ມເພື່ອສົ່ງເສີມມາດຕະຖານທີ່ ເໝາະ ສົມໃນຂະ ແໜງ ການໂດຍສະເພາະຜ່ານການສົ່ງເສີມສັນຍາລວມຂອງຂະ ແໜງ ການ.