ວັນທີ 26 ພະຈິກນີ້, ຊາວໄນຈີເຣຍຄົນໜຶ່ງ ສາຍການບິນ, United Nigeria Airlines, ກໍາລັງຖືກສືບສວນຍ້ອນວ່າຫນຶ່ງໃນຖ້ຽວບິນຂອງຕົນຄາດວ່າຈະລົງຈອດໃນ Abuja ແຕ່ໄດ້ລົງຈອດຜິດໃນ Asaba, ເຊິ່ງຢູ່ຫ່າງຈາກຈຸດຫມາຍປາຍທາງ 318 ກິໂລແມັດ.
ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກຈາກ Lagos ແລະສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ກະຕຸ້ນການສືບສວນກ່ຽວກັບວິທີການປະສົມນີ້ເກີດຂຶ້ນ.
ຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງຄວາມສັບສົນໃນສື່ສັງຄົມ, ໂດຍກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່າພວກເຂົາໄດ້ໄປຮອດ Abuja ເມື່ອພວກເຂົາລົງຈອດຢູ່ Asaba ຕົວຈິງຍ້ອນແຜນການບິນທີ່ຜິດພາດກັບນັກບິນ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນໄດ້ປະຕິເສດຄວາມຜິດ, ໂດຍອ້າງວ່ານັກບິນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາ Asaba ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີໃນ Abuja ແລະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມສັບສົນຕໍ່ການປະກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍພະນັກງານຫ້ອງໂດຍສານໃນເວລາລົງຈອດໃນ Asaba. ຕໍ່ມາຍົນໄດ້ສືບຕໍ່ເດີນທາງໄປ Abuja.
ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງໄນຈີເຣຍ (NCAA) ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສົງໄສຕໍ່ຄໍາອະທິບາຍຂອງສາຍການບິນ. ເຖິງວ່າຈະມີບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນສະພາບອາກາດທີ່ດີໃນ Abuja, NCAA ໄດ້ເລືອກທີ່ຈະໂຈະສາຍການບິນ United Nigeria ໃນຂະນະທີ່ເປີດຕົວການສືບສວນກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ.
ອີກເຫດການໜຶ່ງຂອງນັກບິນລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ຜິດພາດເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2020 ທີ່ປະເທດເນປານ.
ໃນ 2020, ພຣະພຸດທະເຈົ້າອາກາດຖ້ຽວບິນ U4505 ໄດ້ຖືກກຳນົດຈະເດີນທາງຈາກ Kathmandu ໄປ Janakpur ໃນ ເນປານ. ແທນທີ່ຈະ, ຜູ້ໂດຍສານ 69 ຄົນພົບວ່າຕົນເອງໄດ້ລົງຈອດໃນໄລຍະທາງ 250 ກິໂລແມັດຈາກເມືອງ Pokhara.
ສະພາບດິນຟ້າອາກາດໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ມີການປ່ຽນໝາຍເລກຖ້ຽວບິນໃນນາທີສຸດທ້າຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົງຈອດໃນເມືອງ Pokhara, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນລະຫວ່າງພະນັກງານ ແລະນັກບິນ, ໃນທີ່ສຸດກໍເຮັດໃຫ້ການບິນໄປໃນທິດທາງທີ່ຜິດ ເນື່ອງຈາກການສື່ສານຜິດ.
