ມັນເປັນປີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄປທົ່ວອາເມລິກາ, ແລະໃນຂະນະທີ່ລະດູຮ້ອນຂອງ 'ການເດີນທາງແກ້ແຄ້ນ' ມາຮອດປັດຈຸບັນສໍາລັບສາຍການບິນ (ມີຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກຫຼືຊັກຊ້າຈາກໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ 22, ຫຼາຍກວ່າໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນກ່ອນການລະບາດຂອງປີ 2019. ), ການຄົ້ນຄວ້າໃຫມ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫລາຍພັນຖ້ຽວບິນໄດ້ຖືກຍົກເລີກຫລັງຈາກການທໍາລາຍຂອງເຮີລິເຄນ Ian. ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 7,000 ຫາວັນທີ 2 ຕຸລານີ້ມີ 8 ກວ່າຄົນໃນທົ່ວປະເທດ.
ໄດ້ ພະແນກຂົນສົ່ງ ໄດ້ກ່າວວ່າສາຍການບິນຄວນຮັບຜິດຊອບອັນໜັກໜ່ວງອັນເນື່ອງມາຈາກການກຳນົດເວລາຖ້ຽວບິນເກີນກຳນົດ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍຂໍ້ແນະນຳທີ່ສັບສົນກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານໃນການສົ່ງເງິນຄືນ ຫຼືບັດເຕີມເງິນສຳລັບຄວາມບໍ່ສະດວກເຫຼົ່ານີ້.
ດ້ວຍຄວາມຄິດນັ້ນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້ສໍາຫຼວດນັກທ່ອງທ່ຽວ 3,014 ຄົນແລະຖາມໂດຍສົມມຸດຕິຖານວ່າ: 'ຖ້າສາຍການບິນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕົກຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ, ເຈົ້າຈະຍອມຮັບຄ່າຊົດເຊີຍເທົ່າໃດ?'
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບສາຍການບິນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າຄວາມບໍ່ສະດວກນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ມາລາຄາຖືກ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວໂດຍສະເລ່ຍກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຍອມຮັບຈໍານວນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ $283 ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມບໍ່ສະດວກຂອງການຈອງຂອງພວກເຂົາຖືກຍົກເລີກຫຼືກໍານົດເວລາໃຫມ່ໃນຖ້ຽວບິນອື່ນ.
ເມື່ອຖືກແຍກລົງໃນທົ່ວລັດ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນສູງທີ່ສຸດໃນອາລາສກາ, ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສະເລ່ຍຄາດວ່າຈະຫຼາຍກວ່າ $534 ສໍາລັບຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ເກີດຈາກການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼືການຈອງຄືນ.
ເມື່ອປຽບທຽບ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນ Delaware ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບປະເພດຂອງການຍົກເລີກເຫຼົ່ານີ້ແລະຈະຍອມຮັບຈໍານວນເງິນພຽງແຕ່ 86 ໂດລາ.
ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ສ້າງເວັບໄຊທ໌ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ເດີນທາງມີຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍຂອງແຕ່ລະສາຍການບິນໃນເວລາທີ່ການຊັກຊ້າຂອງການບິນແລະການຍົກເລີກ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເລຂາທິການຂົນສົ່ງ, Pete Buttigiegຍັງໄດ້ເອີ້ນການຂັດຂວາງການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ວ່າ "ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້", ໂດຍກ່າວວ່າສາຍການບິນສະຫະລັດຄວນສະເຫນີບັດອາຫານໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ປະສົບກັບຄວາມຊັກຊ້າຂອງການບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຮງແຮມທີ່ພັກອາໄສສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕິດຄ້າງຄືນ.
ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງ (65%) ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມກ່າວວ່າພວກເຂົາບໍ່ເຊື່ອວ່າພະແນກກໍາລັງດໍາເນີນການພຽງພໍທີ່ຈະຊ່ວຍນັກທ່ອງທ່ຽວໃນເລື່ອງນີ້.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມຂົນສົ່ງ, 3.2% ຂອງຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດຖືກຍົກເລີກໂດຍບັນດາສາຍການບິນຂອງອາເມລິກາພາຍໃນຫົກເດືອນຕົ້ນປີ 2022 ແລະໃນໄລຍະ 61% ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າເຊື່ອວ່າການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃໝ່. ແລະຍ້ອນວ່າການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, 69% ຍັງເວົ້າວ່າພວກເຂົາບໍ່ຫວັງດີວ່າສະຖານະການການເດີນທາງຈະປັບປຸງທັງຫມົດໃນປີນີ້.
ໃນລະດັບຈາກ 1 ຫາ 10 (ໂດຍ 1 ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫນ້ອຍທີ່ສຸດ), ນັກທ່ອງທ່ຽວສະເລ່ຍຈັດອັນດັບຕົນເອງໂດຍສະເລ່ຍ 5, ໃນແງ່ຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າການບິນຂອງພວກເຂົາຈະບໍ່ຊັກຊ້າ.
ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ 53% ຍັງກ່າວວ່າເນື່ອງຈາກການຊັກຊ້າຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຍົກເລີກ, ຕົວຈິງແລ້ວພວກເຂົາມັກຈະເດີນທາງໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍທາງຖະຫນົນແທນທີ່ຈະ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມບໍ່ສະດວກໃນການເດີນທາງໃນສະຫນາມບິນ.
ເບິ່ງຄືວ່າຄ່ານໍ້າມັນຖືກກວ່າຄ່າບໍ່ສະດວກທີ່ເກີດຈາກສາຍການບິນ – ແລະມັນເວົ້າບາງຢ່າງ!
