ສະມາຊິກສະພາສູງ Edward J. Markey (D-Mass.), ສະມາຊິກອັນດັບຂອງອະນຸ ກຳ ມະການດ້ານການຄ້າວຽງຈັນຝົນກ່ຽວກັບຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ, ມື້ນີ້ໄດ້ສົ່ງຈົດ ໝາຍ ເຖິງ ບໍລິຫານຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ (TSA) ສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນຕໍ່ການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ຂອງໂຄງການທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງສະມາຊິກ (KCM).
KCM ເຊື່ອມຕໍ່ຖານຂໍ້ມູນພະນັກງານການບິນກັບລະບົບ TSA ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງ TSA ກວດສອບເອກະລັກແລະສະພາບການຈ້າງງານຂອງພະນັກງານເຮືອ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂຄງການ Known Crew Member ອະນຸຍາດໃຫ້ TSA ເລັ່ງລັດການກວດສອບຄວາມປອດໄພຂອງສະ ໜາມ ບິນຂອງບັນດາລູກເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ ຈຳ ນວນຄົນທີ່ຢູ່ໃນສາຍກວດກາຜູ້ໂດຍສານໃນຂະນະທີ່ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງການບິນຈາກການຂົ່ມຂູ່ພາຍໃນ.
ບໍ່ດົນມານີ້, TSA ໄດ້ພິຈາລະນາປິດ KCM, ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງແບບກະທັນຫັນແລະລົບກວນກັບຄວາມຕ້ອງການ ສຳ ລັບການກວດກາເຮືອຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີ, TSA ໄດ້ປະກາດຂໍ້ ກຳ ນົດ ໃໝ່ ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຫຼືໃຫ້ການແຈ້ງລ່ວງ ໜ້າ ແກ່ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງ ນັກບິນສາຍການບິນ ແລະພະນັກງານບິນ. ຂະບວນການນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນບັນດາລູກເຮືອໃນທົ່ວປະເທດ.
ສະມາຊິກສະພາສູງທ່ານ Markey ຂຽນໃນຈົດ ໝາຍ ຂອງທ່ານເຖິງຜູ້ບໍລິຫານ TSA David P. "ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັດສິນໃຈຢ່າງໄວວາບາງຄັ້ງຕ້ອງໄດ້ມີການຂົ່ມຂູ່ໂດຍສະເພາະຕໍ່ຄວາມປອດໄພທາງການບິນ, ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າ TSA ຕ້ອງປຶກສາທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະ ດຳ ເນີນການແບບນີ້". Pekoske. “ ນັກບິນ, ພະນັກງານການບິນ, ແລະພະນັກງານການບິນອື່ນໆໃຫ້ທັດສະນະທີ່ມີຄ່າໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການບິນ. ພະນັກງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍຕາຂອງພວກເຮົາໃນທ້ອງຟ້າແລະຮັບໃຊ້ ໜ້າ ທີ່ດ້ານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານໃຫ້ ຄຳ ປຶກສາຢ່າງຈິງຈັງແລະແຈ້ງໃຫ້ຊຸມຊົນເຫຼົ່ານີ້ຮູ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງໃນອະນາຄົດຕໍ່ KCM ຫຼືໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.”
