ມື້ນີ້ United Airlines ປະກາດການລົງທຶນຮຸ້ນຍຸດທະສາດໃນ Natron Energy, ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີລີ່ທີ່ມີໂຊດຽມໄອອອນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ United ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນສະຫນາມບິນເຊັ່ນລົດໄຖນາ pushback ແລະການດໍາເນີນງານຢູ່ທີ່ປະຕູ. United ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນບໍລິສັດທີ່ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຮືອບິນ, ແຕ່ Natron ແມ່ນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວຈາກການດໍາເນີນງານທາງດິນຂອງ United.
ທ່ານ Michael Leskinen, ປະທານບໍລິສັດ United Airline Ventures ກ່າວວ່າ "United Airlines Ventures ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອກໍານົດບໍລິສັດທີ່ເປັນຜູ້ນໍາໃນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງນະວັດຕະກໍາແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ." “ອອກຈາກປະຕູ, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີຕົ້ນຕໍທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຈາກເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາ. ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ໄອອອນທີ່ທັນສະໄໝຂອງ Natron ໄດ້ນຳສະເໜີໂອກາດທີ່ເໝາະສົມເພື່ອທັງສອງສາມາດຂະຫຍາຍການລົງທຶນທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງຕໍ່ກັບການດຳເນີນງານໃນພື້ນທີ່ຂອງພວກເຮົາ, ແລະ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ການດຳເນີນງານສະໜາມບິນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. United ກໍາລັງຊອກຫາໂອກາດໃນອະນາຄົດທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານສະຫນາມບິນຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບການລິເລີ່ມດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຍືນຍົງ.”
ສະຫະປະຊາມີຫຼາຍກວ່າ 12,000 ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ, ເຊິ່ງປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສາມແມ່ນປະຈຸບັນໄຟຟ້າ. ຫມໍ້ໄຟຂອງ Natron ອາດຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການນໍາໃຊ້ຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ:
• ສາກໄຟອຸປະກອນພື້ນດິນ
• ການສາກໄຟເຮືອບິນໄຟຟ້າທີ່ຄາດໄວ້ໃນອະນາຄົດເຊັ່ນລົດແທັກຊີ່ທາງອາກາດໄຟຟ້າ
•ອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການສະຫນາມບິນໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ
• ປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ
Colin Wessells, CEO ຂອງ Natron Energy ກ່າວວ່າ "ຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມຂອງ Natron ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາການບິນບັນລຸເປົ້າຫມາຍ decarbonization ແລະ EV." "ແບດເຕີຣີຂອງພວກເຮົາສະຫນອງພະລັງງານສູງໃນໄລຍະສັ້ນໆທີ່ອຸປະກອນການບໍລິການທາງຫນ້າດິນຕ້ອງການ, ແລະບໍ່ເຫມືອນກັບ lithium-ion, ຫມໍ້ໄຟຂອງ Natron ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕິດໄຟໄດ້ຢ່າງສົມບູນແລະສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນການບໍລິການດ້ານຫນ້າດິນຢ່າງປອດໄພ."
ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ໄອອອນມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຍກແຍະພວກມັນອອກຈາກເທັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີທີ່ມີຢູ່. ນອກເຫນືອຈາກຜົນຜະລິດແລະຊີວິດຮອບວຽນທີ່ດີກວ່າຂອງຄູ່ lithium, ການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນໂດຍການບໍລິການການທົດສອບເອກະລາດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຕິດໄຟ, ເປັນການປົກປ້ອງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ແລະພະລັງງານທີ່ສູງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດງານບາງຢ່າງ. ແຮ່ທາດທີ່ໃຊ້ໃນແບດເຕີຣີໂຊດຽມໄອອອນແມ່ນອຸດົມສົມບູນໃນທົ່ວໂລກແລະເປັນແຫຼ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ lithium ທີ່ຂາດແຄນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າໃນປີ 2025.
Natron ວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ເງິນທຶນເພື່ອເລັ່ງການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານຜະລິດຂອງຕົນໃນ Holland, Michigan, ບ່ອນທີ່ມັນຈະຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟໂຊດຽມ-ion ທີ່ມີລາຍຊື່ UL ໃນ 2023.
