ນັບຖອຍຫລັງສູ່ໂຊກຊະຕາຂອງສາຍການບິນ Alitalia

ຈູບ
ຈູບ

ໃນວັນຈັນ, ວັນທີ 16 ເດືອນຕຸລາ, ເວລາ 6 ໂມງແລງວັນຄົບ ກຳ ນົດຂອງຂໍ້ສະ ເໜີ ຜູກມັດ Alitalia ໝົດ ອາຍຸ. ສຸດທ້າຍຄວນຮູ້ວ່າໃຜສົນໃຈແລະຮູບແບບໃດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍ ດຳ ລັດພາສີ ໃໝ່, ກອບການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວ: ເປັນເງິນກູ້ 600 ລ້ານໂດລາທີ່ໄດ້ຮັບໃນເດືອນພຶດສະພາ, ເພີ່ມອີກ 300 ມາດຕາ, ໂດຍມີການຕໍ່ ກຳ ນົດເວລາການ ຊຳ ລະສິບເດືອນ, ແຕ່ຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2017 ເຖິງວັນທີ 30 ກັນຍາ 2018, ວັນທີ ສຳ ລັບ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນການຂາຍຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 5 ພະຈິກ 2017 ເຖິງວັນທີ 30 ເມສາ 2018.

ຂໍ້ມູນທີ່ອອກຫຼ້າສຸດຂອງ Alitalia ກ່າວວ່າ 7 ຂໍ້ສະ ເໜີ ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ການສຶກສາທີ່ມີຊື່ສຽງໃນ Rome. ໃນບັນດາຂໍ້ສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຕອນນີ້ຈະຖືກປະເມີນໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການພິເສດ, ແມ່ນ Lufthansa.

ກຸ່ມບໍລິສັດເຢຍລະມັນໄດ້ຢືນຢັນຜ່ານການຖະແຫຼງຂ່າວວ່າຄວາມສົນໃຈຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການບິນເທົ່ານັ້ນ: ເຮືອບິນ, ພະນັກງານ, ແລະການບໍລິການທົ່ວໂລກ, ເອີຣົບ, ອີຕາລີແລະຈຸດ.

“ ຂໍ້ສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນບົດບັນທຶກ - ລວມມີແນວຄິດ ສຳ ລັບ Alitalia ແບບ ໃໝ່ ແລະມີໂຄງສ້າງພ້ອມດ້ວຍຕົວແບບທຸລະກິດທີ່ຊັດເຈນ (NewAlitalia) ທີ່ພັດທະນາໄປຕາມເປົ້າ ໝາຍ ທາງເສດຖະກິດໄລຍະຍາວ. ກຳ ມະການທີ່ຮັບຜິດຊອບຂັ້ນຕອນແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງ Lufthansa ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຮັກສາຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດດ້ານເສດຖະກິດແລະການເງິນຂອງຂໍ້ສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວ.”

ໃນໄລຍະສອງສາມຊົ່ວໂມງຜ່ານມານີ້, ມີຂ່າວລືອອກມາວ່າຮ່າງ Lufthansa ສະແດງຄວາມສົນໃຈ ສຳ ລັບຂໍ້ສະ ເໜີ ປະມານ 500 ລ້ານເອີໂຣ, ການຢຸດເຊົາພະນັກງານ (ປະມານ 6,000 ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ), ແລະການຫຼຸດຜ່ອນກິດຈະ ກຳ ໄລຍະກາງ - ກາງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງບໍ່ທັນມີການຢືນຢັນຫຼືປະຕິເສດຈາກຜູ້ບໍລິຫານເຢຍລະມັນແລະລັດຖະບານອີຕາລີ.

Lufthansa ໄດ້ຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການຊື້ Air Berlin, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນລາຄາຖືກໃນການບໍລິຫານພິເສດ: ມັນໄດ້ຮັບລາງວັນມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ແລະເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນທີ່ເຫັນວ່າມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ EasyJet. ມີເຮືອບິນ 140 ລຳ ແລະພະນັກງານ 8,500 ຄົນໃນການຕົກລົງດັ່ງກ່າວ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ບໍລິສັດການບິນຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ເລືອກຊື້ເຮືອບິນ 81 ລຳ ແລະພະນັກງານ 3,000 ຄົນ.

EasyJet ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພຽງແຕ່ກົ່ວຊັບສິນບາງສ່ວນຂອງ Alitalia. ຂໍ້ສະ ເໜີ ດັ່ງກ່າວແມ່ນ“ ສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດໃນປະຈຸບັນ” ຂອງບໍລິສັດອັງກິດ ສຳ ລັບອີຕາລີ. ຍ້ອນລັກສະນະຂອງຂະບວນການ, ເນື້ອໃນຂອງການສະ ເໜີ ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມລັບ, ອ່ານ ຄຳ ເວົ້າຂອງ Easyjet. ມັນກ່າວຕື່ມວ່າ, "ບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນວ່າພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ ດຳ ເນີນທຸລະ ກຳ, ແລະ EasyJet ຈະໃຫ້ການປັບປຸງຕື່ມອີກໃນເວລາທີ່ ເໝາະ ສົມຖ້າວ່າແລະໃນເວລາທີ່ເຫັນວ່າ ເໝາະ ສົມ."

ມີຫລາຍຈຸດຊ້ໍາກ່ຽວກັບ Alitalia. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຢູ່ລອດຂອງມັນຍັງ ດຳ ເນີນຢູ່, ມັນ ກຳ ລັງເປີດສະຖານທີ່ ໃໝ່ໆ ແລະຮັບເອົາພະນັກງານໃນລະດັບບໍລິຫານ.

ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຕອນທ້າຍຂອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປ, ຜູ້ຈັດການຝ່າຍການຕະຫລາດ, ແລະພະນັກງານຄົນອື່ນໆຂອງບໍລິສັດການບິນເອມິເຣດສາຍການບິນ Rome, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບ Alitalia - ການອົບພະຍົບທີ່ແປກປະຫຼາດພິຈາລະນາເຖິງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງການຢູ່ລອດຂອງສາຍການບິນທີ່ໃກ້ຈະລົ້ມລະລາຍ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປະເທດອີຕາລີ, ທຸກຢ່າງແລະທຸກຢ່າງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລັດຖະບານຕ້ອງການຮັກສາກຽດສັກສີໃນສາຍຕາຂອງໂລກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຂຶ້ນກັບການເສຍສະລະຂອງຜູ້ເສຍພາສີ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Mario Masciullo - ອີຕາລີອີຕາລີ

Mario ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
ປະສົບການຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ປີ 1960 ເມື່ອອາຍຸ 21 ປີ ລາວເລີ່ມສຳຫຼວດຍີ່ປຸ່ນ, ຮົງກົງ ແລະ ໄທ.
M Mariorio ໄດ້ເຫັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກພັດທະນາມາຮອດປະຈຸບັນແລະເປັນພະຍານ
ການ ທຳ ລາຍຮາກ/ປະຈັກພະຍານໃນອະດີດຂອງຫຼາຍປະເທດທີ່ດີເພື່ອຄວາມທັນສະໄ//ຄວາມກ້າວ ໜ້າ.
ໃນລະຫວ່າງ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາປະສົບການການເດີນທາງຂອງ M Mariorio ໄດ້ສຸມໃສ່ຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະໃນຕອນທ້າຍລວມເຖິງທະວີບອິນເດຍ.

ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະສົບການເຮັດວຽກຂອງ Mario ລວມເຖິງຫຼາຍກິດຈະ ກຳ ຢູ່ໃນການບິນພົນລະເຮືອນ
ພາກສະ ໜາມ ໄດ້ສະຫຼຸບຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງ kik off ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍສິງກະໂປຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີໃນຖານະເປັນຄູສອນແລະສືບຕໍ່ເປັນເວລາ 16 ປີໃນພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຈັດການ/່າຍຂາຍ /ການຕະຫຼາດອີຕາລີສໍາລັບສາຍການບິນສິງກະໂປຫຼັງຈາກການແບ່ງແຍກຂອງສອງລັດຖະບານໃນເດືອນຕຸລາປີ 1972.

ໃບອະນຸຍາດນັກຂ່າວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Mario ແມ່ນໂດຍ "ຄໍາສັ່ງແຫ່ງຊາດຂອງນັກຂ່າວ Rome, ອິຕາລີໃນ 1977.

2 ຄວາມຄິດເຫັນ
ໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ
ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
ແບ່ງປັນໃຫ້...