ແບດເຕີລີ່ Lithium ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດຈົນເຖິງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ແລະການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກດີ.
Qatar Airways ໄດ້ກາຍເປັນສາຍການບິນທີ XNUMX ຂອງໂລກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ IATA CEIV Lithium Battery ແລະ Qatar Aviation Services ເປັນບໍລິສັດການບິນທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທົ່ວໂລກ.
ການຢັ້ງຢືນດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຈັດການແລະການຂົນສົ່ງຫມໍ້ໄຟ lithium ຕະຫຼອດລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ. ທັງ Qatar Airways ແລະ Qatar Aviation Services ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການອອກແບບແລະການປະຕິບັດໂຄງການ CEIV Lithium Battery ຂອງ IATA ທີ່ຜ່ານມາແລະສືບຕໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫ້າວຫັນໃນການປັບປຸງແລະການປັບຕົວຂອງມັນ.
ທ່ານ Akbar Al Baker ຫົວໜ້າບໍລິຫານກຸ່ມການບິນ Qatar Airways ກ່າວວ່າ: “ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າແມ່ນຄວາມເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາໃນທຸກເວລາ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ສະໜັບສະໜູນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອໃຫ້ມີລະບຽບການທີ່ເໝາະສົມໃນການຂົນສົ່ງແບດເຕີຣີລີໂທມ. ພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະເປັນສາຍການບິນທີສອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ແລະພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນອຸດສາຫະກໍາທາງອາກາດທັງໝົດໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຢ່າງຫ້າວຫັນແລະທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານລະບຽບການ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
Guillaume Halleux, ຫົວໜ້າຝ່າຍຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Qatar Airways Cargo ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ແບດເຕີຣີ Lithium ມີສ່ວນສໍາຄັນໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາ, ຈາກເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ພວກເຮົາຊື້ໃຫ້ເດັກນ້ອຍຂອງພວກເຮົາ, ຈົນເຖິງຄອມພິວເຕີໂນດບຸກທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ທຸກໆມື້, ແລະລົດທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດ. ຕົວຢ່າງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສ້າງຄວາມສ່ຽງປະຈໍາວັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດແລະການຂົນສົ່ງ: ຫນຶ່ງທີ່ Qatar Airways ສະເຫມີເນັ້ນແລະເຮັດວຽກເພື່ອປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ເຫັນສິ່ງນີ້ເລີ່ມເກີດຂຶ້ນກັບບັນດາບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ສະໝັກໃຈຜ່ານການຢັ້ງຢືນ CEIV Lithium Battery.”
"ແຜນການຂອງພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຄຸ້ມຄອງຫນ້າດິນ, ຜູ້ຂົນສົ່ງ, ແລະການຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຫມໍ້ໄຟ lithium, ແລະເພື່ອຊຸກຍູ້ການປ່ຽນແປງໃນທາງບວກໃນອຸດສາຫະກໍາ," ລາວເວົ້າຕໍ່ໄປ.
Halleux ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີລະບຽບໄວຂຶ້ນ ແລະ ການຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດຕາມແບດເຕີລີ່ lithium ໃນຄໍາປາໄສທີ່ສໍາຄັນຂອງລາວໃນກອງປະຊຸມ Cargo Symposium ຂອງໂລກໃນ Dublin ໃນເດືອນຕຸລາ 2021. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, Qatar Airways Cargo ໄດ້ປະກາດການເລື່ອນຊັ້ນຂອງເຮືອ 10,000+ ULD ຂອງຕົນໃຫ້ກັບ Safran Fire Cabin-Resistant ທີ່ພັດທະນາໃຫມ່. ຕູ້ຄອນເທນເນີ (FRC), ອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານການໄຟໄຫມ້ທີ່ມີ lithium ໄດ້ເຖິງ 6 ຊົ່ວໂມງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມັນໄດ້ປ່ຽນແທນ 9,000 ULDs ຂອງມັນແລ້ວ, ລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍ 70% ທີ່ມັນຕັ້ງໄວ້ໃນປີ 2022, ແລະຈະສືບຕໍ່ຂະບວນການແລກປ່ຽນໃນປີ 2023.
ແບດເຕີລີ່ Lithium ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍໆຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດຈົນເຖິງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ແລະການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາໃນບັນດາຜູ້ບໍລິໂພກແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກດີ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກແລະກຸ່ມທຸລະກິດການບິນປະສົມປະສານ, ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທັງ Qatar Airways ແລະ Qatar Airways Cargo ຕົ້ນຕໍ, ດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດຄວາມຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຈັດການຫມໍ້ໄຟ Lithium ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ໂຄງການການຢັ້ງຢືນສູນຄວາມເປັນເລີດສໍາລັບ Validators Independent Lithium Batteries (CEIV Li-batt) ຈະຮັບປະກັນອົງປະກອບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຂອງແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານກົດລະບຽບຂອງພວກເຂົາ. ຄອບຄົວຫມໍ້ໄຟ Lithium CEIV ແມ່ນການຢັ້ງຢືນ CEIV ຫຼ້າສຸດຂອງ IATA. ມັນສອດຄ່ອງກັບການຢັ້ງຢືນທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບການຈັດການຢາ, ພືດທີ່ທໍາລາຍໄດ້, ແລະສັດທີ່ມີຊີວິດ.
