IATA ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຕັດສິນໃຈຂອງ ICAO ກ່ຽວກັບໂຄງການຊົດເຊີຍແລະຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນ

ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ຍິນດີຕໍ່ການຕັດສິນໃຈຂອງສະພາ ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO) ເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ປີ 2019 ເປັນພື້ນຖານ ສຳ ລັບໂຄງການຊົດເຊີຍແລະຫຼຸດຜ່ອນກາກບອນ ສຳ ລັບການບິນສາກົນ (CORSIA). ໃນປີ 2022, ສະພາແຫ່ງ ICAO ຈະພິຈາລະນາຖ້າມີການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມເພື່ອແກ້ໄຂຜົນກະທົບຂອງ COVID-19 ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ.

ສາຍການບິນມີຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິລົງໃນລະດັບເຄິ່ງປີ 2005 ໃນປີ 2050. ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍານີ້ບໍ່ປ່ຽນແປງ. CORSIA ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນໃນທິດທາງນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕທີ່ເປັນກາງຂອງກາກບອນເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການຄົງຕົວຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຈາກການບິນສາກົນໃນລະດັບ 2019 (ລະດັບກາກບອນ 580 ລ້ານໂຕນ).

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການຄິດໄລ່ພື້ນຖານຂອງ CORSIA ໄດ້ຖືກຕົກລົງກັນວ່າຈະມີການປ່ອຍອາຍພິດສະເລ່ຍໃນປີ 2019 ແລະ 2020. ວິກິດການທີ່ສືບຕໍ່ແລະບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງ COVID-19 ໄດ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ທຽບກັບປີ 2019. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນຖານຂອງ CORSIA ຈະມີຄວາມສົງໄສຢ່າງຮຸນແຮງຖ້າປີ 2020 ການປ່ອຍອາຍພິດຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບການຄິດໄລ່. ນີ້ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງ CORSIA ອ່ອນແອລົງ. ໂດຍບໍ່ລວມເອົາເຫດການພິເສດ COVID-19 ໃນປີ 2020, ສາຍການບິນຕ່າງໆຈະສະຖຽນລະພາບການປ່ອຍອາຍພິດໃນລະດັບທີ່ຄາດໄວ້ເມື່ອ CORSIA ໄດ້ຮັບການເຫັນດີຈາກ ICAO ຂອງ 193 ປະເທດສະມາຊິກໃນປີ 2016.

ການຕັດສິນໃຈໃນມື້ນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເພາະວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການ ເໜັງ ຕີງສູງ, ມັນສະ ໜອງ ຄວາມແນ່ນອນຢ່າງວ່ອງໄວແລະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຈະແຈ້ງ ສຳ ລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ CORSIA ຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນ. CORSIA ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອບັນລຸຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ເພື່ອແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງມັນ.

“ ສາຍການບິນມີຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ໃນການເຕີບໂຕທີ່ເປັນກາງຂອງກາກບອນຜ່ານ CORSIA. ການຕັດສິນໃຈໃນມື້ນີ້ທີ່ຈະເອົາປີ 2020 ອອກຈາກການຄິດໄລ່ຂັ້ນພື້ນຖານແມ່ນວິທີທາງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຮັກສາຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຈິດໃຈແລະຜົນກະທົບຂອງຂໍ້ຕົກລົງ CORSIA. ແລະມັນເຮັດໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການສຸມໃສ່ການຈັດສົ່ງ CORSIA ຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນແລະບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີວິກິດການນີ້,” ທ່ານ Alexandre de Juniac, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ແລະ CEO ຂອງ IATA ກ່າວ.

“ ການບິນແມ່ນຂະ ແໜງ ອຸດສາຫະ ກຳ ທຳ ອິດໃນໂລກເຊິ່ງລັດຖະບານໄດ້ຕົກລົງມາດຕະການຊົດເຊີຍກາກບອນທົ່ວໂລກ. ສາຍການບິນຮູ້ວ່າຄວາມຍືນຍົງແມ່ນໃບອະນຸຍາດຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຂະຫຍາຍຕົວ. ພວກເຂົາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ CORSIA ຢ່າງເຕັມທີ່ເປັນກົນໄກທົ່ວໂລກດຽວ ສຳ ລັບຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດຂອງການບິນສາກົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນທີ່ ກຳ ລັງປະເຊີນຢູ່ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ທີ່ເປັນຜົນມາຈາກ COVID-19, ສາຍການບິນຕ່າງໆໃນໂລກກໍ່ບໍ່ໄດ້ຫລົງລືມເປົ້າ ໝາຍ ການຫລຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກມັນ,”.

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ