ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ປະກາດວ່າການຟື້ນຕົວໃນການເດີນທາງທາງອາກາດຍັງສືບຕໍ່ໃນເດືອນຕຸລາ.
- ການຈາລະຈອນທັງ ໝົດ ໃນເດືອນຕຸລາ 2022 (ວັດແທກລາຍຮັບຈາກກິໂລແມັດຜູ້ໂດຍສານ ຫຼື RPKs) ເພີ່ມຂຶ້ນ 44.6% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2021. ໃນທົ່ວໂລກ, ການຈະລາຈອນແມ່ນ 74.2% ຂອງລະດັບເດືອນຕຸລາ 2019.
- ການຈະລາຈອນພາຍໃນ ສໍາລັບເດືອນຕຸລາ 2022 ຫຼຸດລົງ 0.8% ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ COVID ໃນປະເທດຈີນເຮັດໃຫ້ຕົວເລກທົ່ວໂລກຫຼຸດລົງ. ຍອດການຈະລາຈອນພາຍໃນເດືອນຕຸລາ 2022 ຢູ່ທີ່ 77.9% ຂອງລະດັບເດືອນຕຸລາ 2019. ການຈອງລ່ວງຫນ້າພາຍໃນປະເທດຍັງຄົງຢູ່ທີ່ປະມານ 70% ຂອງລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ.
- ການຈະລາຈອນສາກົນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 102.4% ທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2021. ຕຸລາ 2022 RPKs ສາກົນບັນລຸ 72.1% ຂອງລະດັບເດືອນຕຸລາ 2019 ໂດຍຕະຫຼາດທັງຫມົດບັນທຶກການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນໍາໂດຍອາຊີປາຊີຟິກ. ການຈອງລ່ວງຫນ້າສໍາລັບການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນປະມານ 75% ຂອງລະດັບກ່ອນການລະບາດຂອງໂລກລະບາດ, ປະຕິບັດຕາມການເປີດຄືນໃຫມ່ຂອງເສດຖະກິດໃນອາຊີຫຼາຍປະເທດ.
"ຕາມປະເພນີ, ຮອດເດືອນຕຸລາ, ພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ລະດູການທ່ອງທ່ຽວໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຊ້າລົງໃນພາກເຫນືອຂອງຊີກໂລກ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມໝັ້ນໃຈສູງທີ່ຈະເຫັນຄວາມຕ້ອງການແລະການຈອງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນເປັນປະໂຫຍດດີສໍາລັບລະດູຫນາວທີ່ຈະມາເຖິງແລະການຟື້ນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, "Willie Walsh ກ່າວ, IATAຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່.
ຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານສາກົນ
- ສາຍການບິນອາຊີ - ປາຊີຟິກ ມີການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ 440.4% ໃນເດືອນຕຸລາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເດືອນຕຸລາ 2021, ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແມ່ນອັດຕາທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດຕໍ່ປີໃນບັນດາພາກພື້ນ, ແຕ່ທຽບກັບພື້ນຖານ 2021 ທີ່ຕໍ່າຫຼາຍ. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 165.6% ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 39.5 ເປີເຊັນເຖິງ 77.7%.
- ບັນທຸກຂອງເອີຣົບ ການຈະລາຈອນໃນເດືອນຕຸລາເພີ່ມຂຶ້ນ 60.8% ທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2021. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 34.7%, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ 13.8 ເປີເຊັນເຖິງ 84.8%, ສູງທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນບັນດາພາກພື້ນ.
- ຕາເວັນອອກກາງ ສາຍການບິນເຫັນວ່າການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ 114.7% ໃນເດືອນຕຸລາທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2021. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 55.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ 21.8 ເປີເຊັນເປັນ 79.5%.
- ບັນທຸກບັນທຸກອາເມລິກາ ເໜືອ ລາຍງານການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈະລາຈອນ 106.8% ໃນເດືອນຕຸລາທຽບກັບໄລຍະເວລາ 2021. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 54.1%, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ 21.4 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 83.8%.
- ສາຍການບິນອາເມລິກາລາຕິນ ປະກາດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈະລາຈອນ 85.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເດືອນດຽວກັນໃນປີ 2021. ຄວາມອາດສາມາດຂອງເດືອນຕຸລາເພີ່ມຂຶ້ນ 66.6% ແລະປັດໄຈການໂຫຼດເພີ່ມຂຶ້ນ 8.7 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 86.0%, ສູງທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ.
- ສາຍການບິນໃນອາຟຣິກາ' ການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນ 84.5% ໃນເດືອນຕຸລາທຽບກັບປີກ່ອນ. ໃນເດືອນຕຸລາ 2022 ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 46.9% ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.5 ເປີເຊັນເຖິງ 71.3%, ຕໍ່າສຸດໃນບັນດາພາກພື້ນ.
"ປະຊາຊົນມີຄວາມສຸກເສລີພາບໃນການເດີນທາງ, ແລະທຸລະກິດຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາ. ການສໍາຫຼວດທີ່ຜ່ານມາຂອງຜູ້ນໍາທຸລະກິດເອີຣົບທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດຂ້າມຊາຍແດນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ 84% ບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະ 89% ເຊື່ອວ່າການຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນ. ລັດຖະບານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບຂໍ້ຄວາມວ່າການເດີນທາງທາງອາກາດແມ່ນພື້ນຖານຂອງວິທີການດໍາລົງຊີວິດແລະການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມເປັນຈິງນັ້ນຄວນຍູ້ແຮງບັນດານະໂຍບາຍເພື່ອໃຫ້ການບິນສາມາດດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ການສະໜັບສະໜູນອຸດສາຫະກຳ 2050 Net Zero ເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມີແຮງຈູງໃຈທີ່ມີຄວາມຫມາຍເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ,” Walsh ກ່າວ.
